STEREO HYBRID ONE55 C:68X
SLX 750

Nr Produktu 736500

Porównaj

THE POWER
OF FUN

Lekkość. Prędkość. Integracja. Są to cechy wyróżniające nowy Stereo Hybrid ONE55 C:68X, który wykorzystuje aż do sześciu różnych rodzajów włókien, aby sprostać specyficznym wymaganiom każdej części ramy. Rezultatem jest najlżejsza rama e-MTB, jaką kiedykolwiek skonstruowaliśmy – do 20% lżejsza – w połączeniu z najlepszą w historii sztywnością i, jak można się spodziewać, doskonałymi parametrami jazdy. Regulowany kąt rury czołowej i dłuższy zasięg przekładają się na charakterystykę jazdy, którą pokochają wszyscy pewniejsi siebie kolarze, a 150 mm skoku amortyzacji tylnego koła pozwala na odważną jazdę nawet przy dużej prędkości Okablowanie jest w całości poprowadzone wewnątrz ramy, a nowy kontroler Bosch jest schludnie umieszczony w górnej rurze i może być sterowany przez Bluetooth z opcjonalnego pilota. To pełen pakiet.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

2,9 kg

Akumulator

750 WH

Mniejsza waga, większa prędkość, większe możliwości: taki jest zamysł nowego Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29. Korzystając z naszych najbardziej zaawansowanych technik budowy ramy karbonowej C:68X® i zapożyczając z naszego doświadczenia w projektowaniu wysokowydajnych rowerów wyścigowych enduro, ma moc poruszania się (nad) górami.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 5

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

135
kg

Maksymalna waga systemu

Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	M	L	XL
Rura podsiodłowa	405	420	470
Górna rura pozioma	599 / 601	626 / 629	657 / 659
Kąt nachylenia siodełka	75.7° / 75.5°	75.7° / 75.5°	75.7° / 75.5°
Kąt rury czołowej	64.4° / 65°	64.4° / 65°	64.4° / 65°
Wsporniki łańcucha	454	454	454
Rura czołowa	105	115	135
Rozstaw osi	1234 / 1226	1263 / 1255	1295 / 1287
Wysokość BB do piasty	32 / 30	32 / 30	32 / 30
Wysokość występu - 80mm	760 / 764	758 / 762	760 / 764
Zasięg	449 / 447	474 / 472	497 / 495
Stack	624 / 629	633 / 635	651 / 653

Ergonomia

	M	L	XL
Długość mostka	40	40	40
Kąt nachylenia mostka	6°	6°	6°
Szerokość kierownicy	780	780	780
Długość korby	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	445	485	485
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6
Skok sztycy	150	170	170
Maksymalna średnica opony	755	755	755
Maksymalna szerokość opony	66	66	66
Skok tylnego zawieszenia	150	150	150

Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.

Szybszy, lżejszy, bardziej wydajny: Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 łączy w sobie możliwości poskramiania szlaków i jazdy downhill z prędkością i zwrotnością naszej najlżejszej karbonowej ramy z pełnym zawieszeniem, tworząc wszechstronną konstrukcję all-round. Dzięki momentowi obrotowemu do 85 Nm ze sprawdzonego napędu Bosch CX czwartej generacji, akumulatorowi 750 Wh i intuicyjnemu sterowaniu z wbudowanego kontrolera i opcjonalnego pilota, ma moc, aby podołać każdej trasie. Z przodu znajduje się widelec 160 mm RockShox Lyrik Select+, a z tyłu zamontowaliśmy tłumik Super Deluxe Select+, który zapewnia 150 mm progresywnego skoku. Szybko toczące się koła Newmen Performance są wyposażone w opony Massix Assegai 2,5 cala i Minion DHR II 2,4 cala, a stają w miejscu dzięki mocnym, czterotłokowym hydraulicznym hamulcom tarczowym Magura i ponadgabarytowym wirnikom na obu kołach. Przekładnia Sram GX Eagle 1x12 zapewnia wydajne przekazywanie mocy i łatwą zmianę biegów. Twój rower jest gotowy. A Ty?