DYSTRYBUTORA
KATHMANDU HYBRID
45 750
DITCH
THE CAR
Pod pozornie normalnym wyglądem zewnętrznym, rama trapezowa Kathmandu Hybrid 45 jest pełna zmyślnych rozwiązań. W dolnej rurze umieściliśmy akumulator Bosch o dużej pojemności, aby zapewnić najlepszy możliwy zasięg. Geometria Efficient Comfort działa dokładnie tak, jak można się tego spodziewać, co oznacza, że masz zapewniony komfort nawet na długich trasach. Zintegrowany bagażnik IC 3.0 jest niezwykle wytrzymały i stabilny, a także zintegrowany z tylnym błotnikiem, zapewniając elegancki wygląd, który pokochasz. To idealny sposób na dodanie akcesoriów i zabranie ze sobą wszystkiego, czego potrzebujesz. Wszystko to zostało oczywiście przetestowane pod kątem bezpieczeństwa w naszym własnym laboratorium zgodnie z najwyższymi standardami, dzięki czemu wiesz, że jesteś w dobrych rękach.
Materiał ramy
Akumulator
Konfiguracja
Więcej informacji
Kategoria użytkowania roweru: 1
Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.
140
kg
Maksymalna waga systemu
Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.
Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).
Geometria
| 50 cm | 54 cm | |
| Seat tube | 480 | 520 |
| Top Tube Horizontal | 633 | 635 |
| Seat angle | 74° | 74° |
| Head tube angle | 67.5° | 67.5° |
| Chainstays | 460 | 460 |
| Head tube | 133 | 144 |
| Wheelbase | 1195 | 1198 |
| BB-Height to Hub | 75 | 75 |
| Protrusion height - 80mm | 677 | 689 |
| Reach | 447 | 446 |
| Stack | 652 | 662 |
Ergonomics
| 50 cm | 54 cm | |
| Stem length | 65 | 65 |
| Crank length | 170 | 170 |
| Length seat post | 350 | 350 |
| Diameter seatpost | 30.9 | 30.9 |
| Diameter tire maximum | 746 | 746 |
| Width tire maximum | 56 | 56 |
All values are given in millimetres or degrees.
