STEREO ONE44 C:68X
SLT 29

Sugerowana cena detaliczna 31199 PLN

Nr Produktu 836400

Porównaj

THE MOUNTAIN
LION

Nie oceniaj książki po okładce. Tak się w każdym razie mówi... ale rama Stereo ONE44 C:68X to więcej niż powierzchowna elegancja. Skoro o tym mowa, nasza konstrukcja C:68X® Advanced Twin Mold to dopiero początek. Detale, takie jak gwintowany suport i łożyska sterowe z wkładkami AngleSet (umożliwiającymi regulację kąta rury czołowej), robią dużą różnicę. W dolnej rurze znajduje się schowek na narzędzie wielofunkcyjne ACID Husk 24 oraz miejsce na specjalnie zaprojektowaną torbę, w której zmieścisz wszystkie niezbędne drobiazgi. Natomiast amortyzator czopowy i częściowo zintegrowany zacisk siodełka stanowią eleganckie domknięcie całej konstrukcji.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

1895 g

Zakres regulacji kąta

0,6°

Nie daj się zwieść oszałamiającej kolorystyce liquidblue'n'black: piękno Stereo ONE44 C:68X SLT wykracza daleko poza elegancję zaawansowanej ramy karbonowej. Wyposażony w szereg komponentów zaprojektowanych tak, aby z łatwością pokonać każdy szlak, w dowolnym miejscu i czasie, jest doskonałym towarzyszem w górach.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

115
kg

Maksymalna waga systemu

Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	470
Górna rura pozioma	575 / 577	599 / 600	627 / 628	660 / 662
Kąt nachylenia siodełka	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°
Kąt rury czołowej	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
Wsporniki łańcucha	434	434	434	434
Rura czołowa	103	113	123	143
Rozstaw osi	1177 / 1169	1201 / 1193	1230 / 1222	1266 / 1258
Wysokość BB do piasty	34 / 32	33 / 32	33 / 32	33 / 32
Wysokość występu - 80mm	738 / 742	751 / 755	748 / 752	781 / 785
Zasięg	429 / 428	449 / 448	474 / 473	502 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	651 / 653

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	40	50	50	50
Szerokość kierownicy	760	800	800	800
Długość korby	170	170	170	170
Długość sztycy podsiodłowej	346	411	476	476
Średnica sztycy	30.9	30.9	30.9	30.9
Skok sztycy	120	150	180	180
Maksymalna średnica opony	758	758	758	758
Maksymalna szerokość opony	64	64	64	64
Skok tylnego zawieszenia	140	140	140	140

Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.

Kiedy nadchodzi czas, gdy trzeba być twardym, zaawansowana konstrukcja karbonowa, niska waga i staranny dobór wyposażenia Stereo ONE44 C:68X SLT dadzą Ci potrzebną przewagę. Wybraliśmy przekładnię Sram XX Eagle 1x12 ze względu na jej wyjątkową trwałość i precyzyjną elektroniczną zmianę biegów, a także dodaliśmy karbonową korbę. Jest zdalnie opuszczana sztyca oraz jednoczęściowa karbonowa kierownica i mostek do precyzyjnej kontroli. Bez względu na to, jak trudne są warunki, widelec Fox 34 Factory GripX i tłumik Float Factory pomogą utrzymać karbonowe koła Newmen Phase 30 i opony Schwalbe 2.4 w oponach z ultralekkimi dętkami Aerothan na podłożu. Natomiast potężne 4-tłokowe hydrauliczne hamulce tarczowe Code Ultimate firmy Sram pozwalają hamować w ostatniej chwili, dla jeszcze większej prędkości. Dorzuciliśmy nawet wielofunkcyjne narzędzie ACID Husk 24. Jesteś na to gotowy?