BREAK OUT
AND WIN
Zasady to zasady. Rower wyścigowy musi je spełniać, aby kwalifikować się do wyścigów sankcjonowanych przez UCI. Ale zaprojektować ramę, która jest dużo bardziej aerodynamiczna, bez łamania zasad? To jest całkowicie legalne. Lekka rama karbonowa Litening AERO C:68X - skonstruowana z naszego doskonałego materiału C:68X® - została zaprojektowana przy pomocy obliczeniowej mechaniki płynów i testowania w tunelu aerodynamicznym. Rezultatem jest zmniejszenie oporu o 30% w całkowitej zgodzie z zasadami UCI oraz elegancka integracja ramy, widelca, mostka, kierownicy i sztycy. Jest również niezwykle wygodna i ma prześwit na opony do 28 mm. Ale przede wszystkim jest to bardzo, bardzo szybka.
Materiał ramy
Masa ramy
Prześwit opony
Więcej informacji
Kategoria użytkowania roweru: 6
Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.
115
kg
Maksymalna waga systemu
Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.
Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).
Geometria
50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
Rura podsiodłowa | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
Górna rura pozioma | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
Kąt nachylenia siodełka | 75° | 74.2° | 73.5° | 73.5° | 73° | 72.5° |
Kąt rury czołowej | 72.3° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Wsporniki łańcucha | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Rura czołowa | 95 | 105 | 125 | 145 | 165 | 180 |
Rozstaw osi | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
Wysokość BB do piasty | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
Wysokość występu - 80mm | 742 | 757 | 779 | 798 | 818 | 835 |
Zasięg | 389 | 389 | 389 | 398 | 403 | 405 |
Stack | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
Ergonomia
50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
Długość mostka | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
Kąt nachylenia mostka | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
Szerokość kierownicy | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 |
Długość korby | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 175 | 175 |
Długość sztycy podsiodłowej | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Maksymalna średnica opony | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 |
Maksymalna szerokość opony | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.
