LITENING AERO C:68X
RACE

Sugerowana cena detaliczna 25439 PLN

Nr Produktu 827110

Porównaj

BREAK OUT
AND WIN

Zasady to zasady. Rower wyścigowy musi je spełniać, aby kwalifikować się do wyścigów sankcjonowanych przez UCI. Ale zaprojektować ramę, która jest dużo bardziej aerodynamiczna, bez łamania zasad? To jest całkowicie legalne. Lekka rama karbonowa Litening AERO C:68X - skonstruowana z naszego doskonałego materiału C:68X® - została zaprojektowana przy pomocy obliczeniowej mechaniki płynów i testowania w tunelu aerodynamicznym. Rezultatem jest zmniejszenie oporu o 30% w całkowitej zgodzie z zasadami UCI oraz elegancka integracja ramy, widelca, mostka, kierownicy i sztycy. Jest również niezwykle wygodna i ma prześwit na opony do 28 mm. Ale przede wszystkim jest to bardzo, bardzo szybka.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

980 g

Prześwit opony

28 mm

Odpowiedni rower wyścigowy może wszystko zmienić. Litening AERO C:68X Race łączy w sobie najnowocześniejszą, zgodną z regułami UCI aerodynamikę ze sprawdzoną wyścigową geometrią i wyposażeniem, które w pełni wykorzystują każdy w wat mocy. Dodaliśmy nawet miernik mocy, dzięki czemu możesz śledzić swoje osiągi.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 6

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

115
kg

Maksymalna waga systemu

Waga systemu opisuje maksymalną dopuszczalną masę całkowitą. Pod żadnym pozorem nie wolno jej przekraczać.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Rura podsiodłowa	460	480	500	520	540	560
Górna rura pozioma	527	537	550	565	580	592
Kąt nachylenia siodełka	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Kąt rury czołowej	72.3°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Wsporniki łańcucha	410	410	410	410	410	410
Rura czołowa	95	105	125	145	165	180
Rozstaw osi	981	981	984	995	1005	1011
Wysokość BB do piasty	72	72	69	69	67	67
Wysokość występu - 80mm	742	757	779	798	818	835
Zasięg	389	389	389	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Długość mostka	90	90	100	100	110	120
Kąt nachylenia mostka	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Szerokość kierownicy	400	400	420	420	440	440
Długość korby	170	170	172.5	172.5	175	175
Długość sztycy podsiodłowej	350	350	350	350	350	350
Maksymalna średnica opony	691	691	691	691	691	691
Maksymalna szerokość opony	28	28	28	28	28	28

Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.

W CUBE rozumiemy, że liczy się każda sekunda. Dlatego w przypadku Litening AERO C:68X Race skonstruowaliśmy rower wyścigowy zgodny z wymogami UCI z ramą która redukuje opór powietrza o 30% i zamontowaliśmy zestaw korbowy Shimano Ultegra z wbudowanym miernikiem mocy. Koła Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 mają aerodynamiczny kształt z płytszym profilem z przodu, aby zredukować wpływ bocznego wiatru. Przekładnia Shimano Ultegra Di2 2x12 jest szerokozakresowa i absolutnie niezawodna. A dopasowane hydrauliczne hamulce tarczowe Ultegra pozwalają jechać jeszcze szybciej, ponieważ można później rozpocząć hamowanie. Nie ma co do tego wątpliwości: to szybki rower.