AMS HYBRID ONE44 C:68X
SUPER TM 400X 29

Sugerowana cena detaliczna 43199 PLN

Nr Produktu 804400

Porównaj

ENGINEERED FOR
GOOD TIMES

Skonstruowanie ultralekkiego roweru z pełnym zawieszeniem i napędem Bosch to niemałe wyzwanie. Dlatego rama AMS Hybrid ONE44 C:68X wykorzystuje nasz najbardziej zaawansowany materiał karbonowy C:68X®, aby utrzymać maksimum wytrzymałości i sztywności przy minimalnej wadze. Akumulator 400 Wh jest wbudowany w dolną rurę, jak najbliżej nowego, lekkiego napędu Bosch SX, aby poprawić prowadzenie, a ramę można rozbudować o dodatkowy zestaw akumulatorów dodających 250Wh w ramach technologii PowerMore. Wewnętrzne prowadzenie kabli uzupełnia elegancką sylwetkę ramy. Dodaliśmy też lekką prowadnicę łańcucha. Dzięki mocowaniu przerzutki UDH i regulowanym łożyskom sterowym, możesz dostosować prowadzenie do swojego stylu jazdy.

Materiał ramy

C:68X®

Masa ramy

2100g

Akumulator

400 Wh

Super Trail Motion? Jeszcze jak! Dzięki ultralekkiej karbonowej ramie C:68X®, widelcowi i tłumikowi Fox Factory oraz nowej lekkiej jednostce napędowej Bosch SX i akumulatorowi 400 Wh, AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM to jedyny w swoim rodzaju rower all-mountain. Lekki, zwrotny i z momentem obrotowym do 55 Nm. Wyprawa na górskie szlaki jeszcze nigdy nie wyglądały tak kusząco.

Więcej informacji

Kategoria użytkowania roweru: 4

Więcej informacji na temat klasyfikacji rowerów znajdziesz pod poniższym linkiem.

Więcej informacji

100
kg

Maksymalna waga rowerzysty

Waga rowerzysty odnosi się do wagi rowerzysty, w tym odzieży i wszelkiego sprzętu noszonego na ciele.

Zapoznaj się z tabelą, aby uzyskać informacje na temat rozkładu masy w całym systemie w połączeniu z kompatybilnymi akcesoriami (bagażniki, przyczepy rowerowe itp.).

Tabela wag systemu

Geometria

Nachylona/Umiarkowana	S	M	L	XL
Rura podsiodłowa	370	405	420	470
Górna rura pozioma	575 / 577	598 / 599	626 / 627	658 / 660
Kąt nachylenia siodełka	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Kąt rury czołowej	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
Wsporniki łańcucha	450	450	450	450
Rura czołowa	102	112	122	142
Rozstaw osi	1193 / 1186	1217 / 1210	1246 / 1239	1282 / 1274
Wysokość BB do piasty	-34 / -32	-34 / -32	-33 / -32	-33 / -32
Wysokość występu - 80mm	761 / 765	762 / 766	762 / 766	763 / 767
Zasięg	429 / 428	449 / 448	474 / 473	501 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	652 / 654

Ergonomia

	S	M	L	XL
Długość mostka	40	50	50	50
Szerokość kierownicy	760	780	780	780
Długość korby	165	165	165	165
Długość sztycy podsiodłowej	308	418	475	475
Średnica sztycy	31.6	31.6	31.6	31.6
Skok sztycy	100	150	175	175
Maksymalna średnica opony	760	760	760	760
Maksymalna szerokość opony	66	66	66	66
Skok tylnego zawieszenia	140	140	140	140

Wszystkie wartości podane są w milimetrach lub stopniach.

Są trzy kluczowe cechy, których potrzebuje dobry rower all-mountain. Po pierwsze, musi być lekki. Dzięki ramie karbonowej C:68X®, lekkiej jednostce napędowej Bosch SX z akumulatorem 400 Wh i karbonowej korbie E13 Race, AMS Hybrid ONE44 C:68X Super TM spełnia ten warunek. Po drugie, musi być szybki. Napęd Bosch oczywiście odgrywa tutaj kluczową rolę, ale przekładnia Sram XX Eagle Transmission 1x12 w połączeniu z czterotłokowymi, hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Magura MT Trail Carbon 4/2, parą kół Newmen Advanced SL A.30 oraz oponami Maxxis Assegai 2,5 cala i Dissector 2,4 cala zapewniają wydajne przekazywanie mocy, a także utrzymanie jej w ryzach w razie potrzeby. Po trzecie, niezbędna jest odpowiednia amortyzacja. Zadbaliśmy o to dzięki zaawansowanej kinematyce, widelcowi Fox 36 Factory Grip2 i tłumikowi Fox Float X Factory, dzięki czemu nie stracisz kontaktu z podłożem. Stąd nazwa Super Trail Motion...