BREAK OUT
AND WIN
Regel zijn regels. Om in wedstrijden ingezet te worden moet een racefiets aan een pakket strenge voorschriften voldoen. Maar als je een fiets weet te ontwerpen die significant sneller door de lucht snijdt, zónder dat je die regels overtreedt? Dat mag gewoon. De Litening AERO C:68X, gemaakt van ons meest hoogwaardige C:68X-carbon, is ontworpen met behulp van de numerieke stromingsleer en praktijktests in de windtunnel. Het resultaat is een fiets die dankzij integratie van kader, vork, stuur en stuurpen 30 procent makkelijker door de lucht snijdt. Daarnaast staat ook het comfort op het hoogste niveau. Dat geldt tevens voor de toepassingsmogelijkheden, met interne kabeldoorvoer, geïntegreerde montagepunten voor trapfrequentie- en snelheidsmeters en ruimte voor banden tot 28 millimeter. Op zoek naar een snelheidsmonster waarmee je podiumplaatsen kunt verzamelen? Stop maar met zoeken, dit is 'm.
Framemateriaal
Framegewicht
Bandvrijheid
Meer Informatie
Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 1
Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.
115
kg
Maximaal gewicht van fiets en fietser
Het maximale systeemgewicht bestaat uit het gecombineerde gewicht van de fiets en de fietser, inclusief alle kleding en eventuele uitrusting die door de fietser wordt gedragen (rugzak enz.). Het maximale systeemgewicht mag niet worden overschreden.
Raadpleeg de tabel voor informatie over verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, fietskarren, enz.).
Geometrie
Slack/Moderate | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
---|---|---|---|---|---|---|
Zitbuis | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
Bovenbuis (horizontaal) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
Zitbuishoek | 75° | 74.2° | 73.5° | 73.5° | 73° | 72.5° |
Balhoofdbuishoek | 72.3° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Liggende achtervork | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
Balhoofdbuis | 95 | 105 | 125 | 145 | 165 | 180 |
Wielbasis | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
Beenvrijheid - 80 mm | 742 | 757 | 779 | 798 | 818 | 835 |
Reach | 389 | 389 | 389 | 398 | 403 | 405 |
Stack | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
Ergonomie
50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm | |
Lengte zadelpen | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
Hoek stuurpen | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
Lengte crank | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 | 172.5 | 172.5 |
Maximale diameter banden | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 |
Maximale breedte banden | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
Lengte stuurpen | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
Breedte stuur | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 | 460 |
Alle waardes in millimeters of graden.