Bike comparison
0

IN WATTS
WE TRUST

Het gaat om de details. Met één oog op de regels van de UCI en het andere op het verslaan van de klok, zijn we de uitdaging aangegaan om de ultieme tijdritmachine te realiseren. Met behulp van geavanceerde computercalculaties, wintunneltests en onze hoogwaardige C:68-carbontechnologie zijn we daarin geslaagd. Deze fiets snijdt door de lucht als geen ander. In de LOW-configuratie komt deze windverslinder met een CUBE Aerium TT-stuur zonder verhoging, zodat je de optimale zithouding kunt creëren om de concurrentie en de klok te verslaan.

Framemateriaal

C:68®
We gaan hier niet uitweiden over alle tijd die is gaan zitten in het berekenen en bepalen van de optimale aerodynamische vorm van de Aerium C:68 TT. Het enige dat je moet weten is dat dit de snelste tijdrijder is die we ooit gemaakt hebben.
  1.  
  2.  
  3.  
  4.  
  5.  
 

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 6

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

115
kg

Maximaal Systeemgewicht

Het systeemgewicht heeft betrekking op het gewicht van de de fiets plus het gewicht van de berijder en alles dat hijj of zij bij zich heeft. Dit gewicht mag nooit overschreden worden.

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

Geometrie

XS S M L
Zitbuis 535 545 566 588
Bovenbuis (horizontaal) 499 511 531 557
Zitbuishoek 78° 78° 78° 78°
Balhoofdbuishoek 72° 72° 72° 72°
Liggende achtervork 408 408 408 408
Balhoofdbuis 74 85 106 129
Wielbasis 977 990 1013 1041
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven -78 -78 -78 -78
Beenvrijheid - 80 mm 782 798 818 840
Reach 396 405 421 442
Stack 487 498 518 540
S R H G F E D C B A T 80

Ergonomie

XS S M L
Breedte stuur 400 400 400 400
Lengte zadelpen 350 350 350 350
Maximale diameter banden 686 686 686 686
Maximale breedte banden 26 26 26 26

Alle waardes in millimeters of graden.

De Aerium C:68 TT is een volbloed tijdrijder die binnen de beperkingen van de UCI tot de allersnelsten behoort. Hoe dan? Enerzijds door intensief gebruik te maken van Computer Fluid Dynamics (‘numerieke stromingsleer’) en anderzijds door de rekenresultaten in alle stadia van het ontwikkelingsproces te testen in een windtunnel. Het resultaat is een fiets die door de lucht snijdt als een heet mes door de boter, zelfs bij wind van opzij. De Aerium C:68 TT laat je niet zitten. Starten, rijden, winnen…