Confronto biciclette
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Migliorare la perfezione non è facile, ma è quello che abbiamo fatto con il telaio Stereo ONE77 C:68X. Per cominciare, pesa solo 2,3 kg. E la differenza si sente in salita e in discesa. Inoltre, è dotato di un flip chip e di due punti di fissaggio per ammortizzatori ad aria e a molla, in modo da offrire diverse opzioni in termini di progressione e prestazioni. Gli inserti per la regolazione dell'angolo permettono di passare da un angolo sterzo da 63,8 a uno da 64,4, mentre il movimento centrale è filettato per garantire la massima versatilità e resistenza. Abbiamo volutamente rinunciato a un vano portaoggetti nel telaio per assicurare un peso ridotto e una resistenza elevata. Tuttavia, abbiamo comunque previsto un punto di fissaggio per trasportare uno speciale attrezzo da trail sotto il tubo obliquo. In poche parole, sarete perfettamente equipaggiati. Dateci dentro!

Materiale del telaio

C:68X®

Peso del telaio

2,3 kg

Regolazione dell'angolo sterzo

0,6°
Stereo ONE77 C:68X SLT combina il DNA di un modello da gara per l'enduro, un telaio in carbonio frutto di una tecnologia all'avanguardia e componenti top di gamma, dando forma alla perfetta bicicletta da all mountain. Al tutto va ad aggiungersi il cambio elettronico Sram Eagle, leggero, robusto, agile e adattabile, cha fa di questa due ruote una compagna da enduro senza uguali.
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Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 5

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

115
kg

Peso max. di sistema

Il peso di sistema rappresenta la massa totale massima ammessa. Questo valore non deve essere superato in alcun modo.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Geometria

Slack/Moderate M L XL XXL
Tubo Piantone 405 420 470 470
Tubo Orizzontale Virtuale 589 / 591 610 / 611 633 / 635 659 / 661
Angolo del sedile 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5° 76.7° / 76.5°
Angolo del tubo di sterzo 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4° 63.8° / 64.4°
Foderi 435 435 435 435
Tubo sterzo 103 105 115 135
Passo 1229 / 1222 1250 / 1242 1274 / 1267 1297 / 1289
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo -27 / -25 -27 / -25 -27 / -25 -27 / -25
Altezza di proiezione - 80mm 743 / 747 740 / 744 766 / 770 767 / 771
Reach 452 / 450 472 / 470 492 / 490 512 / 510
Stack 626 / 627 627 / 629 636 / 638 654 / 656
S R H G F E D C B A

Ergonomia

M L XL XXL
Lunghezza dello stelo 40 50 50 50
Larghezza manubrio 760 780 800 800
Lunghezza della manovella 170 170 170 170
Lunghezza del reggisella 411 476 476 476
Diametro del reggisella 31.6 31.6 31.6 31.6
Escursione reggisella 150 180 180 180
Diametro massimo del pneumatico 758 758 758 758
Larghezza massima del pneumatico 66 66 66 66
Escursione carro posteriore 170 170 170 170

Tutti i dati sono espressi in millimetri o gradi.

Robustezza, agilità e leggerezza: Stereo ONE77 C:68X SLT non ha bisogno di compromessi. Il nostro chassis in carbonio C:68X® di alta qualità utilizza una cinematica consolidata che estrapola il meglio dalla forcella Fox 36 Float Factory e dall’ammortizzatore Float X2 Factory. Il cambio Sram X0 Eagle Transmission 1x12 assicura cambiate elettroniche impeccabili e una resistenza eccezionale. Al contempo, i potenti freni a disco idraulici Sram Code Ultimate tengono sotto controllo la velocità. E le ruote in carbonio Newmen Phase 30, con le camere d'aria Schwalbe Aerothan e la leggera unità manubrio/attacco manubrio in carbonio, contribuiscono a risparmiare ulteriori grammi di peso senza compromettere le prestazioni. In definitiva, è il meglio del meglio, perché possiate dare il meglio di voi.

Altri modelli di questa serie

Componenti del telaio