LITENING AIR C:68X
RACE

Codice articolo 828200

Confronto

CHALLENGING
GRAVITY

Una bicicletta aero che riduce la resistenza aerodinamica è di certo una gran cosa, ma i modelli da gara dovrebbero anche essere il più leggeri possibile. Ecco perché per creare Litening AIR C:68X abbiamo collaborato con il Team Wanty per sviluppare con l'uso del nostro carbonio C:68X® di alta qualità un telaio in grado di coniugare il meglio dei due mondi. Con circa 799 g di peso nella taglia media, non solo è abbastanza snello da permettere di ottenere facilmente una bicicletta conforme ai regolamenti dell'UCI da 7,1 kg, ma è anche aerodinamico e comodo per le lunghe giornate sulla sella. Il risparmio di peso complessivo rispetto a una bicicletta da strada convenzionale fa una gran differenza, che percepirete chiaramente, e constaterete nei vostri risultati!

Materiale del telaio

C:68X®

Peso del telaio

799 g

Litening AIR C:68X Race combina una leggerezza eccezionale, un design aerodinamico, componenti attentamente selezionati e la caratteristica combinazione di colori liquidred 'n' carbon. e pneumatici da città Continental ad alta tenuta. Una bicicletta da gara conforme ai regolamenti dell'UCI dalla massima leggerezza possibile, incredibilmente comoda... e velocissima.

LITENING AIR C:68X

Riversando tutta l'esperienza maturata nella costruzione di telai in carbonio nella creazione del materiale perfetto abbiamo ottenuto il carbonio C:68X®, che utilizza la combinazione ottimale di fibre e resina con nanoparticelle infuse. Inoltre, grazie alla tecnica costruttiva ad alta precisione Advanced Twin Mold possiamo anche evitare rinforzi incollati o inserti. Questa tecnologia detta nuovi standard in termini di leggerezza, rigidezza e robustezza.

Il passaggio dei cavi completamente interno elimina l'ingombro dei cavi esterni e lo trasforma in un ricordo del passato. Siamo partiti da zero, progettando telaio e manubrio per accogliere internamente i cavi del cambio e del freno in modo che nulla interrompesse le linee pulite della bici. Ciò la rende più ordinata, più aerodinamica, protegge i cavi dai danni e riduce la manutenzione. Tutti aspetti vincenti.

Quando ogni secondo conta, avete bisogno che la geometria della vostra bici collabori con voi. Il centro posteriore corto della nostra geometria Road Climbing e l'enfasi sulla maneggevolezza assicurano che ogni frazione di watt che mettete sui pedali vi spinga in avanti, non importa quanto sia ripida la pendenza. Perché la gravità è una scocciatura e noi siamo dalla vostra parte...

Se volete gareggiare, ci sono delle regole. Noi lo sappiamo ed è per questo che tutte le nostre road bike da gara, che potrebbero essere utilizzate per le corse, sono pienamente conformi ai regolamenti UCI per quanto concerne la progettazione e la costruzione delle bici. Abbiamo creato una gamma completa di bolidi ad alte prestazioni che seguono le regole, così potete concentrarvi solo sulle vostre prestazioni...

Il peso conta quando si insegue ogni frazione di secondo. Ecco perché il nostro cockpit in carbonio, prodotto in un unico pezzo, è stato accuratamente progettato per imitare la gamma di posizioni di guida disponibili con una tradizionale combinazione di attacco manubrio e manubrio, ma con un notevole risparmio di peso. Leggera, forte ed elegante, è un altro modo per ottenendo il massimo da ogni watt.

Sappiamo che volete monitorare le statistiche delle vostre prestazioni. Ciò è importante ed è per questo che abbiamo progettato un supporto eccezionale e discreto per il vostro Garmin. Ora potete registrare e accedere ai vostri dati ovunque corriate, sapendo che la vostra unità Garmin è montata in sicurezza ed è a portata di mano.

Con il nostro processo Advanced Twin Mold utilizziamo due forme realizzate con precisione per i nostri telai in carbonio C:62®, C:68® e C:68X®. La prima forma serve a garantire un layup accurato. La seconda forma interna mantiene ogni singola fibra esattamente dove deve essere mentre il telaio si indurisce. Il risultato è un telaio significativamente più leggero e resistente, con una densità delle fibre pensata appositamente per i carichi previsti in punti specifici.

Telaio

telaio

Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc

misura

50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm

forcella rigida

Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Trasmissione e freni

leve del cambio/ freni

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

freni

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

cambio

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed, Electronic Shifting System

deragliatore

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

movimento centrale

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

guarnitura

Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T

pacco pignoni

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

catena

Shimano CN-M8100

Cockpit

serie sterzo

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

manubrio/ atacco manubrio integrato

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

nastro manubrio

ACID Bartape RD

Ruote

ruote

Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

copertoni

Conti Grand Prix 5000 S TR, Tubeless Ready, 28-622

Dotazione

sella

ACID Nuance SLT Carbon

reggisella

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

extra

tubolito™ Inner Tubes

Informazioni articolo

colore

blackline

peso

7,1 kg

Codice articolo

828200

A causa dei persistenti problemi nella catena logistica, a la bicicletta potrebbe essere consegnata con componenti diversi.

Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

Altre informazioni

115
kg

Peso max. di sistema

Il peso di sistema rappresenta la massa totale massima ammessa. Questo valore non deve essere superato in alcun modo.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

System weight table

Geometria

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tubo Piantone	440	460	480	500	520	540
Tubo Orizzontale Virtuale	527	537	550	565	580	592
Angolo del sedile	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Angolo del tubo di sterzo	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
Foderi	410	410	410	410	410	410
Tubo sterzo	107	117	137	157	177	192
Passo	981	981	984	995	1005	1011
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo	72	72	69	69	67	67
Altezza di proiezione - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomia

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Lunghezza dello stelo	90	90	100	100	110	120
Stelo dell'angolo	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Larghezza manubrio	400	400	420	420	440	440
Lunghezza della manovella	170	170	172.5	172.5	175	175
Lunghezza del reggisella	350	350	350	350	400	400
Diametro massimo del pneumatico	693	693	693	693	693	693
Larghezza massima del pneumatico	31	31	31	31	31	31

Tutti i dati sono espressi in millimetri o gradi.

Incredibilmente aerodinamica, estremamente leggera e pienamente conforme ai regolamenti dell'UCI: ecco come riassumere Litening AIR C:68X Race. L'abbiamo costruita attorno al nostro chassis in carbonio dal peso piuma, a cui abbiamo aggiunto componenti Shimano Ultegra Di2 e una guarnitura compatta. Le ruote Newmen Streem Climbing 35/38 equipaggiate con pneumatici Continental Grand Prix 5000 trasferiscono la tua potenza sulla strada. E la forcella tutto carbonio, leggera e comoda, interagisce con le prestazioni eccezionali del telaio in carbonio C:68X®. In definitiva, è già pronta per gareggiare. E voi?