Confronto biciclette
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BREAK OUT
AND WIN

Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per poter partecipare alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più aerodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening AERO C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X®, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza aerodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.

Materiale del telaio

C:68X®

Peso del telaio

980 g

Passaggio ruota

28 mm
Qual è il principale ostacolo per la velocità? L'aria. L'elegante telaio di Litening AERO C:68X Pro è stato testato nella galleria del vento ed è pienamente conforme ai regolamenti dell'UCI, nonostante riesca a fendere l'aria come un coltello rovente attraverso il burro. In definitiva, se puntate a migliorare le prestazioni e a farvi strada attraverso il gruppo per raggiungere il podio, questa è la bicicletta ideale.
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Altre informazioni

Classificazione della bicicletta: 6

Potete trovare maggiori informazioni sulla classificazione delle bici al seguente link.

115
kg

Peso max. di sistema

Il peso di sistema rappresenta la massa totale massima ammessa. Questo valore non deve essere superato in alcun modo.

Per informazioni sulla distribuzione del peso di sistema contestualmente all'uso di eventuali accessori compatibili (ad esempio portapacchi o rimorchi) si prega di consultare la tabella.

Geometria

50 cm 52 cm 54 cm 56 cm 58 cm 60 cm
Tubo Piantone 460 480 500 520 540 560
Tubo Orizzontale Virtuale 527 537 550 565 580 592
Angolo del sedile 75° 74.2° 73.5° 73.5° 73° 72.5°
Angolo del tubo di sterzo 72.3° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 73.5°
Foderi 410 410 410 410 410 410
Tubo sterzo 95 105 125 145 165 180
Passo 981 981 984 995 1005 1011
Altezza Movimento Centrale Rispetto Asse Mozzo 72 72 69 69 67 67
Altezza di proiezione - 80mm 742 757 779 798 818 835
Reach 389 389 389 398 403 405
Stack 514 524 542 563 580 594
S R H G F E D C B A

Ergonomia

50 cm 52 cm 54 cm 56 cm 58 cm 60 cm
Lunghezza dello stelo 90 90 100 100 110 120
Stelo dell'angolo -6° -6° -6° -6° -6° -6°
Larghezza manubrio 400 400 420 420 440 440
Lunghezza della manovella 170 170 172.5 172.5 175 175
Lunghezza del reggisella 350 350 350 350 350 350
Diametro massimo del pneumatico 691 691 691 691 691 691
Larghezza massima del pneumatico 28 28 28 28 28 28

Tutti i dati sono espressi in millimetri o gradi.

Noi di CUBE sappiamo che ogni secondo conta. Ecco perché abbiamo creato Litening AERO C:68X Race, una bicicletta da gara conforme ai regolamenti dell'UCI, costruita attorno a un telaio che ha ridotto la resistenza aerodinamica del 30% e dotata di una guarnitura Shimano Ultegra con misuratore di potenza. Le ruote Newmen Advanced presentano profili aero con un profilo più basso nella parte anteriore per ridurre l'azione dei venti trasversali. Il cambio Shimano Ultegra Di2 2x12 offre un'ampia gamma di rapporti e un'affidabilità incredibile, mentre i freni a disco idraulici abbinati, anch'essi Ultegra, vi consentiranno di andare ancora più veloci, in quanto potrete frenare più tardi. Una cosa è certa: è veloce.