NULANE HYBRID C:62
SLX 400X

Référence d'article 817600

disponible à partir d'janvier 2025

Comparaison

FROM CITY STREET
TO GRAVEL TRACK,
AND BACK.

Empruntant beaucoup à notre expérience dans la construction de vélos de gravel légers, rapides et difficiles, le cadre en carbone du Nulane Hybrid C:62, aux courbes organiques et à l'allure épurée, est empreint d'une intention sérieuse. Il y a de l'espace pour les pneus jusqu'à 50 mm, même avec des garde-boue installés. Nous avons ajouté des points de fixation pour le porte-bagages à l'arrière et sur la fourche en carbone, ce qui vous permet de faire facilement le trajet quotidien ou une randonnée plus longue. L'unité de commande du système d'entraînement Bosch est intégrée dans le tube supérieur - avec une mini-manivelle à distance - et vous pouvez ajouter une batterie d'appoint PowerMore de 250 Wh au cadre pour une plus grande autonomie. Et, sur le plan technique, le serrage de la selle dissimulé, le guide-chaîne à montage direct, l'interface de la béquille à montage plat, l'extrémité arrière Boost et la compatibilité UDH font de ce vélo un vélo à l'épreuve du temps.

Matière du cadre

C:62®

Batterie

400 Wh

Espace libre pour les pneus

50 mm

Voici la preuve qu'un vélo électrique carbone peut être rapide, léger et robuste - tout à la fois. Le cadre en carbone inspiré du gravel et le moteur Bosch SX du Nulane Hybrid C:62 SLX en font le compagnon idéal pour les rues de la ville, les routes de campagne ou les pistes de gravillons. N'importe où, en fait, où vous souhaitez passer...

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

100
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

	XS	S	M	L	XL
Tube de selle	470	500	530	550	580
Tube supérieur	522	537	560	575	592
Angle du siège	75.5°	74.7°	73.9°	73°	73°
Angle du tube de direction	69.5°	70.5°	71.5°	72°	72.5°
bases	453	453	453	453	453
Tube de direction	95	112	145	164	187
Empattement	1053	1052	1059	1060	1072
Hauteur du boîtier de pédalier	70	70	70	70	70
Hauteur de projection - 80mm	740	773	804	825	857
Reach	387	388	393	392	402
Stack	524	544	579	599	623

Ergonomie

	XS	S	M	L	XL
Longueur de la tige	80	80	80	90	100
Largeur du guidon	720	720	720	720	720
Longueur de la manivelle	160	160	165	165	170
Longueur de la tige de selle	350	350	350	400	400
Diamètre de la tige de selle	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Diamètre maximal du pneu	728	728	728	728	728
Largeur maximale du pneu	50	50	50	50	50

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Le cadre en carbone C:62 ® élégamment sculpté du Nulane Hybrid C:62 SLX n'est que le début. Un jeu de roues de gravel Newmen Performance 25 avec des pneus Continental Terra Speed de 45 mm est léger, rapide et assez résistant pour tout, des rues urbaines pittoresques aux pistes forestières de gravel. Les freins hydrauliques à disque Magura MT8 Pro sont aussi puissants que leur nom le laisse deviner. Les pignons Sram Apex XPLR AXS 1x12 fonctionnent avec l'unité d'entraînement Bosch SX souple et silencieuse et la batterie 400 Wh pour faire n'importe quelle route facile à parcourir. Et, avec des points de montage pour des garde-boue et des porte-bagages à l'avant et à l'arrière, une mise à niveau vers une navette de travail quotidien ou un toureur de week-end est rapide et facile.