STEREO ONE44 C:68X
SLX 29

Référence d'article 836300

Comparaison

THE MOUNTAIN
LION

Il ne faut jamais juger un livre à sa couverture, c’est ce que dit l’adage... Mais l’élégance de notre Stereo ONE44 C:68X ne se trouve vraiment pas qu’en surface. À ce sujet, notre cadre C:68X® Advanced Twin Mold est une bonne base pour des performances ultimes en matière de carbone léger. Avec un accent mis sur la commodité ultime et la performance sur les chemins, ce sont les petits détails tels que le boîtier de pédalier fileté et le jeu de direction avec inserts d’ajustement qui permettent de faire la différence. Il dispose d’un compartiment de rangement au niveau du tube inférieur avec un porte-bidon pour un outil multifonction Acid Husk 24 et d’un espace pour un sac spécialement conçu pour transporter tout ce dont vous avez besoin. Enfin, son support de tourillon et son collier de selle font figure de petites touches finales de cette machine à dévorer les chemins.

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

1895 g

Réglage de l'angle de chasse

0,6°

Un vélo capable de dévorer des portions accidentées et techniques n’a pas besoin d’être un monstre imposant. C’est plutôt l’inverse, en fait. Avec sa construction en carbone C:68X®, sa géométrie et sa cinématique taillées pour dévorer les chemins et ses composants soigneusement sélectionnés, le Stereo ONE44 C:68X SLX est une beauté poids plume.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

115
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	470
Tube supérieur	575 / 577	599 / 600	627 / 628	660 / 662
Angle du siège	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°	75.9° / 75.7°
Angle du tube de direction	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
bases	434	434	434	434
Tube de direction	103	113	123	143
Empattement	1177 / 1169	1201 / 1193	1230 / 1222	1266 / 1258
Hauteur du boîtier de pédalier	34 / 32	33 / 32	33 / 32	33 / 32
Hauteur de projection - 80mm	738 / 742	751 / 755	748 / 752	781 / 785
Reach	429 / 428	449 / 448	474 / 473	502 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	651 / 653

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de la tige	40	50	50	50
Largeur du guidon	760	780	800	800
Longueur de la manivelle	170	170	170	170
Longueur de la tige de selle	390	452	492	492
Diamètre de la tige de selle	30.9	30.9	30.9	30.9
Course de la tige de selle	125	150	170	170
Diamètre maximal du pneu	758	758	758	758
Largeur maximale du pneu	64	64	64	64
Débattement arrière	140	140	140	140

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Derrière la construction carbone améliorée du Stereo ONE44 C:68X SLX, ses lignes élégantes et sa légèreté se cache l'incroyable potentiel d’un dompteur de montagnes. Vous pouvez vous faire une idée de ses prouesses grâce au choix de sa fourche RockShox Pike Select+ et de son amortisseur Deluxe Select+, évidemment. Il y a ensuite ses roues Newmen Beskar 30 de 2,4 pouces avec chambres à air Schwalbe Aerothan ultra légères et ses freins à disque hydrauliques Magura MT5. Et d’une tige de selle télescopique, naturellement. Nous l’avons équipé d’une potence et d’un cintre en carbone en une pièce pour une légèreté ultime et un contrôle précis. Nous avons ajouté un outil multifonctions Acid Husk 24, pour que vous puissiez faire des réparations sur les sentiers. Enfin, son groupe électronique Sram GX Eagle Transmission 12 vitesses des plus précis vient sceller l'affaire. Il s’apparente plus à un lion prêt à bondir qu’à un loup déguisé en mouton.