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REVENDEUR
ENGINEERED FOR
GOOD TIMES
Il n’est pas facile de construire un vélo tout suspendu ultra léger et alimenté par un moteur Bosch. C’est la raison pour laquelle le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X exploite notre carbone C:68X® le plus avancé pour une robustesse et une rigidité optimales et un poids le moins élevé possible. Sa batterie de 400 Wh est incorporée dans le tube inférieur, aussi près que possible d’un nouveau moteur Bosch SX très léger afin d’améliorer le pilotage, et le cadre est compatible avec le système PowerMore pour un surplus de 250 Wh via une batterie optionnelle. Le passage de câbles intégré complète parfaitement la silhouette élégante du cadre et il dispose d’un guide de chaine Direct Mount très léger. Grâce à sa patte de dérailleur et son jeu de direction avec angle ajustable, vous pouvez peaufiner le pilotage afin qu’il convienne parfaitement à votre style. Vous disposez ainsi de tout ce dont vous avez besoin pour rouler aussi vite que possible sur les sentiers.
Matière du cadre
Poids du cadre
Batterie
Informations complémentaires
Catégorie de classification de vélos: 4
Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.
100
kg
Poids max. du conducteur
Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.
Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.
Géométrie
| Slack/Moderate | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Tube de selle | 370 | 405 | 420 | 470 |
| Tube supérieur | 575 / 577 | 598 / 599 | 626 / 627 | 658 / 660 |
| Angle du siège | 76.2° / 76° | 76.2° / 76° | 76.2° / 76° | 76.2° / 76° |
| Angle du tube de direction | 65.4° / 66° | 65.4° / 66° | 65.4° / 66° | 65.4° / 66° |
| bases | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Tube de direction | 102 | 112 | 122 | 142 |
| Empattement | 1193 / 1186 | 1217 / 1210 | 1246 / 1239 | 1282 / 1274 |
| Hauteur du boîtier de pédalier | -34 / -32 | -34 / -32 | -33 / -32 | -33 / -32 |
| Hauteur de projection - 80mm | 761 / 765 | 762 / 766 | 762 / 766 | 763 / 767 |
| Reach | 429 / 428 | 449 / 448 | 474 / 473 | 501 / 500 |
| Stack | 615 / 617 | 624 / 626 | 633 / 635 | 652 / 654 |
Ergonomie
| S | M | L | XL | |
| Longueur de la tige | 40 | 50 | 50 | 50 |
| Largeur du guidon | 760 | 780 | 780 | 780 |
| Longueur de la manivelle | 165 | 165 | 165 | 165 |
| Longueur de la tige de selle | 308 | 418 | 475 | 475 |
| Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
| Course de la tige de selle | 100 | 150 | 175 | 175 |
| Diamètre maximal du pneu | 760 | 760 | 760 | 760 |
| Largeur maximale du pneu | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Débattement arrière | 140 | 140 | 140 | 140 |
Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.
