STEREO ONE77 C:68X
TM 29

PVC* 5399 EUR

Référence d'article 838300

Comparaison

TOUGH,
TOUGHER,
TOUGHEST

Difficile d’améliorer la perfection. C’est pourtant ce à quoi nous sommes parvenus avec le cadre Stereo ONE77 C:68X. Tout d’abord, il est léger avec ses 2,3 kg. Cette différence, vous pouvez la ressentir sur les montées et les descentes. Il dispose d’un Flip-Chip et de deux supports de fixation pour système de suspension pneumatique ou à ressort, ce qui vous permet de disposer d’un grand nombre d’options en termes de progression et de performances d’amortisseur. L’ajustement d’angle vous permet de passer d’un angle de direction de 63,8° à un angle de 64,4°, et son boîtier de pédalier est fileté pour un maximum de polyvalence et de durabilité. Nous avons choisi de ne pas inclure d’espace de rangement dans le cadre, car nous souhaitions réduire un maximum son poids sans compromettre sa solidité. Mais, il dispose d’un support de fixation sous le tube inférieur pour un kit de réparation. En résumé, il ne vous manque rien. À l’attaque...

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

2,3 kg

Réglage de l'angle de chasse

0,6°

Son apparence peut paraître discrète, mais ne vous y trompez pas : il s'agit d'une véritable centrale de puissance technique. Grâce à son carbone C:68X®, le Stereo ONE77 C:68X TM est aussi à l’aise qu’une chèvre en montagne: agile sur les ascensions, terriblement précis sur les descentes. Vous allez vous demander comment vous avez pu vous en passer.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 5

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

115
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	M	L	XL	XXL
Tube de selle	405	420	470	470
Tube supérieur	589 / 591	610 / 611	633 / 635	659 / 661
Angle du siège	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°
Angle du tube de direction	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°
bases	435	435	435	435
Tube de direction	103	105	115	135
Empattement	1229 / 1222	1250 / 1242	1274 / 1267	1297 / 1289
Hauteur du boîtier de pédalier	-27 / -25	-27 / -25	-27 / -25	-27 / -25
Hauteur de projection - 80mm	743 / 747	740 / 744	766 / 770	767 / 771
Reach	452 / 450	472 / 470	492 / 490	512 / 510
Stack	626 / 627	627 / 629	636 / 638	654 / 656

Ergonomie

	M	L	XL	XXL
Longueur de la tige	40	40	50	50
Largeur du guidon	800	800	800	800
Longueur de la manivelle	170	170	170	170
Longueur de la tige de selle	452	492	492	552
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Course de la tige de selle	150	170	170	200
Diamètre maximal du pneu	758	758	758	758
Largeur maximale du pneu	66	66	66	66
Débattement arrière	170	170	170	170

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Le Stereo ONE77 C:68X TM est paré à toutes éventualités. Avec son cadre léger fabriqué en carbone C:68X® de haute qualité et la profondeur de sa transmission Sram X0 Eagle 1x12 vitesses, il a potentiel nécessaire pour faciliter chacune de vos ascensions. Encore une fois, avec sa fourche RockShox Zeb Select+ et son amortisseur Vivid Select+, ses freins à disque hydrauliques Hayes Dominion A4 et ses pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II avec chambres à air Schwalbe Aerothan sur des roues Newmen Beskar 30, il a plus que le potentiel pour avaler n’importe quelle descente accidentée. Faites ce que vous voulez...