STEREO ONE55 C:62
TM 29

PVC* 5099 EUR

Référence d'article 837300

Comparaison

ALL-MOUNTAIN
PERFORMER

Forme élégante ou robustesse? Avec le nouveau Stereo ONE55 C:62 29, vous n’avez pas à choisir. Les ligne élégantes du cadre de l’Advanced Twin Mold C:62® sont les premières choses que vous remarquerez, mais comme toujours, le diable se cache dans les détails. Il dispose d’un espace de rangement au niveau du tube diagonal avec sacoche de rangement ACID et outil multifonction ACID Husk 24 inclus. La possibilité d’ajuster l’ange de direction vous permet de choisir entre différents angles de tube de direction. Vous pouvez ainsi peaufiner ses performances en fonction de vos préférences. Le boîtier de pédalier fileté est robuste et pratique, et s’accompagne d’un support de fixation pour guide de chaîne ISCG 05. Avec son débattement de 155 mm à l’arrière et sa fourche de 160 mm à l’avant, il n’existe simplement pas de meilleur moyen de s’attaquer aux chemins de montagne accidentés et d’atteindre les sommets.

Matière du cadre

C:62®

Réglage de l'angle de chasse

0,6°

Quel degré de performance un modèle all-mountain peut-il atteindre? Ce type de degré de performance. Le cadre en carbone du Stereo ONE55 C:62 TM 29 avec ses coloris olive et chrome n’est qu’un début. Ses composants soigneusement sélectionnés et son cadre en carbone léger et résistant vous offrent tout ce dont vous avez besoin pour vous lancer sur le parcours et remporter la victoire.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

115
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	470
Tube supérieur	565 / 567	591 / 592	619 / 621	650 / 652
Angle du siège	76.7° / 76.5°	76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°
Angle du tube de direction	64.2° / 64.8°	64.2° / 64.8°	64.2° / 64.8°	64.2° / 64.8°
bases	438	438	438	438
Tube de direction	100	103	113	133
Empattement	1196 / 1188	1222 / 1215	1252 / 1244	1285 / 1277
Hauteur du boîtier de pédalier	36 / 34	36 / 34	36 / 34	36 / 34
Hauteur de projection - 80mm	735 / 739	744 / 748	742 / 746	777 / 781
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	502 / 500
Stack	623 / 625	625 / 627	634 / 636	652 / 654

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de la tige	40	50	50	50
Largeur du guidon	760	780	800	800
Longueur de la manivelle	170	170	170	170
Longueur de la tige de selle	346	411	476	476
Diamètre de la tige de selle	30.9	30.9	30.9	30.9
Course de la tige de selle	120	150	180	180
Diamètre maximal du pneu	758	758	758	758
Largeur maximale du pneu	64	64	64	64
Débattement arrière	155	155	155	155

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Réajustez vos attentes en matière de cyclisme en montagne avec le Stereo ONE55 C:62 TM 29. Les changements de vitesse rapides, précis de son groupe Sram GX Eagle Transmission ne sont qu’un début. Pour compléter la maniabilité et la cinématique précises de notre cadre en carbone C:62®, nous avons choisi une fourche Fox 36 Float Factory GripX2 et un amortisseur Float X2 Factory, et nous avons ajouté une potence et un cintre en carbone monobloc. Il dispose d’une tige de selle télescopique, bien sûr, et nous avons même inclus un outil multifonction Acid Husk 24 pour les réparations en bord de chemin. Ses pneus Maxxis très adhérents, son jeu de roues légères mais robustes Newmen Beskar 30 et ses freins à disque hydrauliques Magura MT7 puissants et inaltérables contribuent à maintenir le caoutchouc au sol, là où il doit l'être. Prêt à pédaler?