STEREO HYBRID ONE77 HPC
SLT 800

PVC* 9099 EUR

Référence d'article 803600

disponible à partir d'janvier 2025

Comparaison

GO
LARGE

Le cadre Stereo Hybrid ONE77 HPC, avec un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière et une configuration de roues mulet de 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière, est tout ce dont vous avez besoin pour les grosses journées sur les sentiers de grande montagne. Mais comme pour tous les modèles CUBE, le diable se cache dans les détails. Ainsi, par exemple, nous avons ajouté un passage de câbles intégré pour un look ultra épuré et un entretien réduit, puis nous avons ajouté un jeu de direction à angle réglable afin que vous puissiez ajuster la conduite à votre goût. La batterie PowerTube de 800 Wh se trouve discrètement dans le tube diagonal en carbone, juste au-dessus du moteur Bosch CX. La patte UDH sur le triangle arrière en aluminium est solide et évolutive, et nous avons également ajouté un garde-chaîne à montage direct pour vous permettre d'avancer même lorsque les conditions deviennent difficiles.

Matière du cadre

High Performance Carbon

Batterie

800 Wh

Roues

29" / 27.5"

Il n’y a aucune limite. Avec sa cinématique et sa conception de cadre CUBE avancées, son moteur Bosch avec batterie de 800 Wh et une sélection des meilleurs composants haut de gamme, il n'y a aucun sentier de montagne que le Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 ne puisse affronter. Que ce soit en montée ou en descente. C'est le modèle polyvalent en montagne par excellence.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 4

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

121
kg

Poids max. du conducteur

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Tube de selle	370	405	420	480
Tube supérieur	572 / 573	597 / 598	625 / 626	659 / 661
Angle du siège	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°	76.7° / 76.5°
Angle du tube de direction	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°	63.8° / 64.4°
bases	443	443	443	443
Tube de direction	103	103	115	130
Empattement	1213 / 1206	1238 / 1231	1269 / 1261	1305 / 1297
Hauteur du boîtier de pédalier	13	13	13	13
Hauteur de projection - 80mm	758	754	753	752
Reach	427 / 425	452 / 450	477 / 475	506 / 505
Stack	635 / 637	635 / 637	645 / 648	659 / 661

Ergonomie

	S	M	L	XL
Longueur de la tige	50	50	50	50
Tige d'angle	12°	12°	12°	12°
Largeur du guidon	780	780	780	780
Longueur de la manivelle	165	165	165	165
Longueur de la tige de selle	411	476	476	541
Diamètre de la tige de selle	31.6	31.6	31.6	31.6
Course de la tige de selle	150	180	180	200
Diamètre maximal du pneu	721	721	721	721
Largeur maximale du pneu	66	66	66	66
Débattement arrière	172	172	172	172

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Le Stereo Hybrid ONE77 HPC SLT 800 ne laisse rien de côté dans sa quête de la perfection en montagne. La paire de roues mulet est construite autour d'une paire de roues en carbone Newmen Phase 30, chaussées de pneus Magic Mary et Tacky Tan 2,4 pouces robustes et tenaces de Schwalbe. C'est une bonne chose, car les freins à disque hydrauliques Magura Gustav Pro ont besoin de toute la traction possible pour fournir leur puissance de freinage sûre et prévisible. Il y a bien sûr une tige de selle télescopique, pour que vous puissiez emprunter le tracé le plus aventureux. La XX Eagle Transmission 1x12 vitesses de Sram est entraînée via un pédalier en carbone RaceFace Era, et l'assistance du moteur CX doux et silencieux de Bosch et de la batterie PowerTube de 800 Wh, pour des changements de rapports électroniques rapides et précis. Avec la fourche Fox 38 Factory GripX2 et l'amortisseur Float X2 Factory offrant 170 mm de débattement moelleux et bien contrôlé à chaque roue, on peut dire sans se tromper que le reste ne dépend que de vous. Êtes-vous prêt pour ça?