Comparaison de vélos
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BREAK OUT
AND WIN

Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles ? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening C:68X® (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

980 g

Espace libre pour les pneus

28 mm
Avec ses coloris Teamline distinctifs, le Litening AERO C:68X SLT ne passe pas inaperçu. Mais il n’a pas seulement l’air rapide, il l’est. Son cadre en carbone a été testé en soufflerie et respecte les normes établies par l’UCI. Combiné à des composants ayant fait leurs preuves en compétition, un capteur de puissance intégré et notre attention légendaire au détail, vous disposez là de tout ce dont vous avez besoin pour exploiter comme jamais auparavant votre plein potentiel.
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Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

115
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Géométrie

50 cm 52 cm 54 cm 56 cm 58 cm 60 cm
Tube de selle 460 480 500 520 540 560
Tube supérieur 527 537 550 565 580 592
Angle du siège 75° 74.2° 73.5° 73.5° 73° 72.5°
Angle du tube de direction 72.3° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 73.5°
bases 410 410 410 410 410 410
Tube de direction 95 105 125 145 165 180
Empattement 981 981 984 995 1005 1011
Hauteur du boîtier de pédalier 72 72 69 69 67 67
Hauteur de projection - 80mm 742 757 779 798 818 835
Reach 389 389 389 398 403 405
Stack 514 524 542 563 580 594
S R H G F E D C B A

Ergonomie

50 cm 52 cm 54 cm 56 cm 58 cm 60 cm
Longueur de la tige 90 90 100 100 110 120
Tige d'angle -6° -6° -6° -6° -6° -6°
Largeur du guidon 400 400 420 420 440 440
Longueur de la manivelle 170 170 172.5 172.5 175 175
Longueur de la tige de selle 350 350 350 350 350 350
Diamètre maximal du pneu 691 691 691 691 691 691
Largeur maximale du pneu 28 28 28 28 28 28

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Vous avez accumulé les kilomètres, programmé votre entrainement à la perfection, place, à présent, à la compétition. Le Litening AERO C:68X SLT est le vélo qu’il vous faut. Conçu autour de notre cadre en carbone high-tech avec 30% de réduction de prise au vent, le groupe Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 (avec capteur de vitesse intégré) met littéralement à portée de doigts ses changements de vitesse précis et son freinage puissant. Sa paire de roues Newmen Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa avec un profil plus bas à l'avant offre une superbe maniabilité et d'incroyables performances aérodynamiques, même dans des conditions venteuses. Ses pneus Continental Grand Prix 5000 TT combinent une accélération rapide avec l'adhérence dont vous avez besoin. Enfin, son faible poids et son confort durable lui garantissent des performances optimales, heure après heure.