Schliessen
HÄNDLER
WENIG GEWICHT.
VIEL SPASS.
Zu jedem ambitionierten Nachwuchsfahrer gehört ein Bike, das mit genauso viel Herzblut und Liebe zum Detail konstruiert wurde wie das von Mama oder Papa. Eines wie das Numove 140 mit seinem schlanken Rahmen. Bei der Entwicklung wurde besonderes Augenmerk auf geringes Gewicht gelegt, und zwar ohne Abstriche in Sachen Stabilität. Dadurch kann das Chassis mit sämtlichen Belastungen und auch dem einen oder anderen unvermeidlichen Sturz souverän umgehen. Passend dazu haben wir eine Aluminiumstarrgabel verbaut und die Proportionen und Geometrie passgenau auf junge Fahrer abgestimmt – für schnelle Lernfortschritte und tollen Fahrspaß! Das perfekte „erste Bike" also!
Rahmenmaterial
Laufräder
Weitere Informationen
Bike-Einsatzkategorie: 0
Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.
30
kg
Max. Systemgewicht
Das Systemgewicht beschreibt die maximal zulässige Gesamtmasse. Diese darf in keinem Fall überschritten werden.
Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.
Dieses Kinderrad gibt es als OneSize Modell, d.h. diese eine Größe ist passend für Kinder, die sich innerhalb der folgenden Maße befinden:
KÖRPERGRÖSSE: 97 - 107 cm
SCHRITTLÄNGE: 39 - 47 cm
Bitte beachte, dass es sich hier nur um eine allgemeine Empfehlung handelt. Diese kann keine individuelle Beratung und Probefahrt beim Händler ersetzen.
Geometrie
| 14" | |
| Sitzrohr | 190 |
| Oberrohr horizontal | 350 |
| Sitzwinkel | 73° |
| Steuerrohrwinkel | 69° |
| Kettenstreben | 250 |
| Steuerrohr | 117 |
| Radstand | 630 |
| Tretlagerhöhe zur Nabenachse | 7 |
| Reach | 250 |
| Stack | 327 |
Ergonomie
| 14" | |
| Länge Vorbau | 40 |
| Winkel Vorbau | 25° |
| Breite Lenker | 450 |
| Länge Kurbel | 84 |
| Länge Sattelstütze | 140 |
| Durchmesser Sattelstütze | 25.4 |
| Min. Sattelhöhe | 400 |
| Max. Sattelhöhe | 465 |
| Durchmesser Reifen maximal | 336 |
Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.
