OUT IN
THE WORLD
Der Trapezrahmen des Kathmandu – Sinnbild für klassische Eleganz! Dabei geht der integrierte Gepäckträger IC 3.0 nahtlos und formschön in unsere ACID Schutzbleche über. Dazu gibt's am Hinterrad Aufnahmen für eine Flat Mount Scheibenbremse und einen Seitenständer. Seine cleane, aufgeräumte Optik verdankt das Chassis den im Smooth Welding Verfahren gestalteten Rohrverbindungen. So viel zur Optik. In Sachen Funktion haben wir den Hinterbau mit einer Steckachse versehen und uns für ein konifiziertes Steuerrohr für optimierte Stabilität und Lenkpräzision (selbst bei voller Beladung) entschieden. Last, but not least wechselt die Schaltung dank im Unterrohr verlaufenden Zügen dauerhaft geschmeidig von Gang zu Gang und muss kaum gewartet werden. Alles da, was es braucht – nur die Zahnbürste, die musst du selbst einpacken!
Rahmenmaterial
Weitere Informationen
Bike-Einsatzkategorie: 2
Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.
150
kg
Max. Systemgewicht
Das Systemgewicht beschreibt die maximal zulässige Gesamtmasse. Diese darf in keinem Fall überschritten werden.
Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.
Geometrie
46 cm | 50 cm | 54 cm | |
Sitzrohr | 460 | 500 | 540 |
Oberrohr horizontal | 563 | 578 | 593 |
Sitzwinkel | 73° | 73° | 73° |
Steuerrohrwinkel | 70.5° | 71° | 71° |
Kettenstreben | 455 | 455 | 455 |
Steuerrohr | 153 | 153 | 188 |
Radstand | 1068 | 1078 | 1094 |
Tretlagerhöhe zur Nabenachse | 60 | 60 | 60 |
Überstandshöhe - 80mm | 691 | 731 | 754 |
Reach | 367 | 382 | 386 |
Stack | 641 | 643 | 676 |
Ergonomie
46 cm | 50 cm | 54 cm | |
Länge Vorbau | 90 | 90 | 90 |
Winkel Vorbau | 17° | 17° | 17° |
Breite Lenker | 700 | 700 | 700 |
Länge Kurbel | 170 | 170 | 175 |
Länge Sattelstütze | 350 | 350 | 350 |
Durchmesser Sattelstütze | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Durchmesser Reifen maximal | 728 | 728 | 728 |
Breite Reifen maximal | 48 | 48 | 48 |
Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.