STEREO HYBRID ONE44 HPC
TM 800

UVP* 49499 DKK

ArtNr. 802700

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TRAILS,
YOUR WAY

Ein richtig gutes Bike verdankt seine Qualität mitunter kleinsten Details – so wie das Stereo Hybrid ONE44 HPC mit seinem detailverliebt konstruierten Chassis. Da wäre die Zugverlegung im Inneren, die dem cleanen Look des Hauptrahmens aus High Performance Carbon in die Karten spielt und noch dazu den Wartungsaufwand minimiert. Oder ein Steuersatz mit Winkelverstellung, mit dem sich das Handling an individuelle Anforderungen anpassen lässt. Dazu hält eine Direct-Mount-Kettenführung die Kette auf Spur. Der ästhetisch ins Oberrohr integrierte Bosch Controller gibt Aufschluss über die Leistung des kraftvollen Bosch CX Motors und seines 800 Wh PowerTube Akkus. Schläge und Ruckler auf ruppigen Trails bügeln die 150 mm Federgabel und der 140 mm Dämpfer souverän glatt. Für einfache Ersatzteilverfügbarkeit ist ein UDH Schaltauge verbaut. Clever: Dank Size Split haben wir für so gut wie jeden Fahrer die perfekte Passform im Angebot.

Rahmenmaterial

High Performance Carbon

Akku

800 Wh

Größen

Size Split

Wer das Stereo Hybrid ONE44 HPC TM 800 unter dem Sattel hat, schert sich nichts um Straßen und befestigte Wege. Dieses Bike ist auf den Trails dieser Welt zu Hause und bringt dank leistungsstarkem Bosch CX Antrieb jede Menge Schub nach vorne mit. Außerdem ein robustes Fox Fahrwerk sowie das clevere Rahmendesign und die ausgeklügelte Kinematik von CUBE. Wenn der Berg ruft, gibt's für dieses Fully kein Halten mehr!

STEREO HYBRID ONE44 HPC

Dank dem Fully Integrated Battery System verschwindet der Bosch E-Motor praktisch unsichtbar und zudem sicher im Unterrohr des Rahmens. Ein Cover schützt ihn dort vor Spritzwasser und Schmutz – und dank der Abschließfunktion haben Diebe keine Chance. Das Ergebnis: ein ästhetisch ansprechender E-Bike-Rahmen, superfunktionell und zugleich wunderschön anzusehen.

Schalt- und Bremszüge ziehen sich immer vom jeweiligen Bedienelement am Lenker zum entsprechenden Komponenten am Bike – normalerweise über Löcher nahe am Steuerrohr. Was, wenn man sich Letztere einfach sparen könnte? Wir haben ein Design entwickelt, bei dem die Züge durch den Steuersatz in das Chassis führen. Sie verlaufen also weiterhin vollständig im Rahmeninneren, das Ganze sieht aber viel aufgeräumter, schöner und dezenter aus.

Der Akku ist in vielerlei Hinsicht das Herz eines E-Bikes – und mit dem Modular Battery System haben wir eine Lösung mit supereinfachem Handling entwickelt. Der Clou: Du kannst den Akku im Bike laden oder auch separat. Außerdem bietet es genügend Platz für den größeren Akku. So praktisch – und du wirst dich fragen, wie du je ohne ausgekommen bist.

Beim Spiel mit der Schwerkraft, auf haarigen Trails und wenn beim Rennen jede Sekunde zählt, ist die Geometrie deines CUBE Bikes oftmals das Zünglein an der Waage. Gut, dass du dank unserer Lagerschalen zur Winkelverstellung im Steuerrohr dein Bike auf deine persönlichen Bedürfnisse und Vorlieben abstimmen kannst – etwas flacher für mehr Stabilität, etwas steiler für mehr Agilität. Du hast die Wahl!

Das Konzept hinter der Boost 148 Steckachse: Eine breitere Nabe für steifere, stabilere Laufräder und damit besseres Handling und zudem genügend Platz für den Einbau breiterer Reifen für mehr Performance. Dabei bleiben die Schaltpräzision beziehungsweise Effizienz des Antriebs voll erhalten. So kannst du noch kompromissloser Gas geben und profitierst zugleich von besserem Handling und stabileren Laufrädern.

Die Agile Trail Geometry basiert auf unserer beliebten Agile Ride Geometry, richtet sich aber an Mountainbiker, die auf dem Trail gern mal an ihre Grenzen gehen. Ein niedrigerer Standover lässt dir hierbei mehr Bewegungsspielraum über dem Bike. Mit diesem cleveren Set-up meisterst du selbst die haarigste Line souverän – maximaler Fahrspaß inklusive!

Unsere Efficient Trail Control ist ein System, das im Hintergrund „die Fäden zieht", damit du dein Trailriding-Erlebnis in vollen Zügen genießen kannst. Dabei sind die Fahrwerke trotz viel nutzbarem Federweg sehr gut bergauf zu pedalieren, sacken nicht ein und bleiben in jeder Situation sensibel und agil. Bei starken Schlägen verhalten sie sich jedoch extrem ruhig, stellen den gesamten Federweg sofort wieder zur Verfügung und bieten so ungeheure Reserven bei der Abfahrt.

Dank High Performance Carbon (HPC) können wir noch leichtere, stabilere und steifere Rahmen aus diesem ohnehin schon unfassbar vielseitigen Material namens Carbon bauen. Unsere sorgfältig durchdachten Rahmendesigns sowie unterschiedlich dicke Materialschichten ermöglichen dabei die perfekte Feinabstimmung der Performance. So wird jedes einzelne Chassis unserem hohen Anspruch an (wenig) Gewicht, Steifigkeit, Stabilität und Haltbarkeit gerecht.

Ein Standard für alle: Dank dem innovativen Universal Derailleur Hanger lässt sich das Schaltauge an deinem Bike ganz einfach austauschen. Wir haben das Ganze außerdem so gestaltet, dass das Schaltauge bei harten Schlägen auf das Schaltwerk nach hinten ausweicht, was dich vor Kettenklemmern bewahrt. Zudem optimiert es die Schaltvorgänge und ist mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Und das Beste: Als genormtes Standardzubehör ist es überall erhältlich.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Da ein Bike nicht von alleine stehen kann, wenn es nicht fährt, und es oft auch keine gute Möglichkeit zum Anlehnen gibt, ist Abstellen oftmals schwierig. Mit unserem Flat Mount Seitenständer liefern wir die Lösung. Damit lässt sich dein CUBE Fahrrad auf jeder ebenen Oberfläche sicher und einfach abstellen.

X-Connect ist eine ebenso simple wie effektive Möglichkeit zur Befestigung eines kompatiblen ACID Lichts an einem CUBE Bike. Dabei wurde ein Verbindungsstück in den Steuersatz integriert und die Kabel ins Rahmeninnere verlegt. Für top Sicherheit und Sichtbarkeit also einfach Licht anstecken, anschalten und losradeln!

Rahmen

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

Größe

Size Split: 27.5: S // 29: M L XL

Fahrwerk

Federgabel

Fox 36 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm

Dämpfer

Fox Float X Performance, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever

Dämpfer Hardware

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm

E-Bike System

Motor

Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System

Remote

Bosch System Control, incl. Mini Remote

Akku

Bosch PowerTube 800

Display

Bosch Purion 400

Ladegerät

Bosch 4A

Antrieb & Bremse

Bremsanlage

Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)

Schaltwerk

Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System

Schalthebel

Sram AXS™ Pod Controller

Kurbelgarnitur

ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T

Kassette

Sram XS-1275, 10-52T

Kette

Sram GX Eagle™ Transmission

Kettenführung

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

Steuersatz

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment, X-Connect Interface

Vorbau

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

Lenker

CUBE Rise Trail Bar 35

Griffe

ACID Disrupt

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready

Vorderreifen

Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Super Trail, Kevlar, 2.4

Hinterreifen

Schwalbe Big Betty, Addix Soft, Super Gravity, Kevlar, 2.4

Ausstattung

Sattel

ACID Venec EMTB Trail 140

Sattelstütze

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

Artikelinformationen

Farbe

dustyolive´n´gold

Gewicht

24,1 kg

Artikelnummer

802700

UVP*

49499 DKK

*Unverbindliche Preisempfehlung

Auf Grund anhaltender Probleme in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 4

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

125
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

SYSTEMGEWICHTSTABELLE

Geometrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Sitzrohr	370	405	420	480
Oberrohr horizontal	567	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Sitzwinkel	76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Steuerrohrwinkel	65°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
Kettenstreben	450	457	457	457
Steuerrohr	128	106	120	148
Radstand	1201	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	11	30	30	30
Überstandshöhe - 80mm	733	748	748	748
Reach	425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomie

	S	M	L	XL
Länge Vorbau	50	50	50	50
Winkel Vorbau	12°	12°	12°	12°
Breite Lenker	780	780	780	780
Länge Kurbel	165	165	165	165
Länge Sattelstütze	371	429	472	472
Durchmesser Sattelstütze	31.6	31.6	31.6	31.6
max. Einschubtiefe Sattelstütze	225
Hub Sattelstütze	120	150	170	170
Durchmesser Reifen maximal	721	759	759	759
Breite Reifen maximal	67	67	67	67
Federweg Hinterbau	140	140	140	140

Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.

Das Stereo Hybrid ONE44 HPC TM 800 hat's auf knifflige, anspruchsvolle Trails abgesehen – und die machen dank effizient dämpfender 150 mm Fox Float 36 Performance Grip Federgabel und leistungsstarkem Fox Float X Performance Dämpfer mit Ausgleichsbehälter besonders viel Spaß! Die Newmen Beskar 30 Laufräder mit Schwalbe Magic Mary beziehungsweise Big Betty 2.4 Zoll Reifen rollen geschmeidig und schnell dahin. Dass sich das Bike kontrolliert verzögern und stoppen lässt, ist den kraftvoll zupackenden MT7 Bremsen von Magura zu verdanken. Für potente Unterstützung im Vorwärts sorgt der Bosch CX Motor mit bis zu 85 Nm Drehmoment und einem 800 Wh starken PowerTube Akku in Zusammenarbeit mit dem breit gefächerten GX Eagle Transmission Antrieb für mühelose Gangwechsel per Klick vom Lenker aus. Wir haben sogar eine versenkbare Sattelstütze verbaut – denn wer weiß schon, welches Hindernis hinter der nächsten Spitzkehre wartet?