AMS HYBRID ONE44 C:68X
SLT 400X 29

UVP* 7999 EUR

ArtNr. 804300

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ENGINEERED FOR
GOOD TIMES

Ein superleichtes MTB-Fully mit Bosch E-Motor zu entwickeln, ist gar nicht so einfach. Deshalb besteht der Rahmen des AMS Hybrid ONE44 C:68X auch aus unserem hochinnovativen C:68X® Carbonverbundwerkstoff, der maximale Stabilität und Steifigkeit sowie extrem geringes Gewicht auf einen Nenner bringt. Der 400 Wh starke Akku findet dabei im Unterrohr Platz, und zwar so nah am neuen, leichten Bosch SX Motor wie nur möglich – für erstklassiges Handling. Der Rahmen ist zudem PowerMore-ready, kann also mit einem optionalen 250 Wh Akku für noch höhere Reichweite aufgerüstet werden. Dass wir die Züge ins Innere verlegt haben, spielt der eleganten Optik des Chassis' in die Karten. On top kommt eine leichte Kettenführung und ein UDH Schaltauge. Dank einem Steuersatz mit Winkelverstellung lässt sich das Handling an den individuellen Fahrstil anpassen. Top Voraussetzungen für ganz viel Power und Speed auf allen Trails, oder?

Rahmenmaterial

C:68X®

Rahmengewicht

2100g

Akku

400 Wh

Das AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT schert sich nicht um Regeln und Vorgaben, sondern kommt mit einem ultraleichten C:68X® Carbonrahmen und dem neuen, leichten SX Motor von Bosch für bis zu 55 Nm Drehmoment und somit leistungsstarker Unterstützung auf die Trails. Ebenso mit dabei sind ein Fox Fahrwerk und eine XTR Schaltung von Shimano. Das Ergebnis: eine Trail-Riding-Maschine, wie sie im Buche steht!

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Bike-Einsatzkategorie: 4

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

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100
kg

Max. Fahrergewicht

Das Fahrergewicht beschreibt das Gewicht des Fahrers mit seiner Ausrüstung.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

SYSTEMGEWICHTSTABELLE

Geometrie

Slack/Moderate	S	M	L	XL
Sitzrohr	370	405	420	470
Oberrohr horizontal	575 / 577	598 / 599	626 / 627	658 / 660
Sitzwinkel	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Steuerrohrwinkel	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°	65.4° / 66°
Kettenstreben	450	450	450	450
Steuerrohr	102	112	122	142
Radstand	1193 / 1186	1217 / 1210	1246 / 1239	1282 / 1274
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	-34 / -32	-34 / -32	-33 / -32	-33 / -32
Überstandshöhe - 80mm	761 / 765	762 / 766	762 / 766	763 / 767
Reach	429 / 428	449 / 448	474 / 473	501 / 500
Stack	615 / 617	624 / 626	633 / 635	652 / 654

Ergonomie

	S	M	L	XL
Länge Vorbau	40	50	50	50
Breite Lenker	760	780	780	780
Länge Kurbel	165	165	165	165
Länge Sattelstütze	380	480	480	480
Durchmesser Sattelstütze	31.6	31.6	31.6	31.6
Hub Sattelstütze	100	150	150	150
Durchmesser Reifen maximal	760	760	760	760
Breite Reifen maximal	66	66	66	66
Federweg Hinterbau	140	140	140	140

Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.

Wenig Gewicht, extremes Tempo – so lautete unsere Vision bei der Entwicklung des AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT. Das haben wir unter anderem durch den Einsatz des neuen, leichten SX Antriebs von Bosch mit 400 Wh Akku erreicht, der bis zu 55 Nm Drehmoment ins Spiel bringt. Außerdem mit dem ultraleichten C:68X® Carbonrahmen, E13 Race Carbon-Kurbelsatz und Newmen Advanced SL A.30 Carbon-Laufradsatz mit Maxxis Rekon und Rekon Race 2.4 Zoll Reifen. Und weil wir uns in Sachen Fahrwerk für eine 34 Factory Grip2 Federgabel und einen Float Factory Dämpfer von Fox entschieden haben, sind top Bodenhaftung, Spurtreue und Kontrolle garantiert. Tempo machen und Tempo drosseln – nichts einfacher als das mit der XTR 12-fach Schaltung von Shimano und den dazu passenden hydraulischen XTR Scheibenbremsen. Fazit: viel Spaß bei viel Speed!