STEREO HYBRID ONE44 HPC
RACE 800

Prijs* 116999 CZK

ArtNo. 802400

Vergelijking

TRAILS,
YOUR WAY

Het verschil tussen goed en geweldig zit 'm vaak in de details. En het carbon frame van de Stereo Hybrid ONE44 HPC zit daar vol mee. Zoals de geïntegreerde kabelgeleiding die de strakke lijnen niet verstoord. Of de balhoofdlagers met hoekverstelling. En een geïntegreerde kettinggeleider. Ook fraai is de in de bovenbuis geïntegreerde Bosch-display, die in één oogopslag laat zien wat de status is van de Bosch CX-motor en de 800 Wh-accu. Met een 150 millimeter voorvork en 140 millimeter veerweg aan de achterkant kan deze bike de zwaarste trails aan. Goed om te weten: de UDH-achterpat is klaar voor de toekomst. En dankzij de Size Split-maatvoering is er voor iedereen een passend model.

Framemateriaal

High Performance Carbon

Accu

800 Wh

Maten

Size Split

In de bergen moet je altijd goed beslagen ten ijs komen. Geen probleem, met de Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 ben je overal klaar voor. Met z'n Bosch CX-power, betrouwbare carbon voorframe en trailbestendige componenten kan je alles aan dat de trail je voor de wielen werpt.

STEREO HYBRID ONE44 HPC

Dankzij ons Fully Integrated Battery-syteem verdwijnt de accu van de Bosch-motor bijna onzichtbaar in de onderbuis. De kunststof afdekklep is stof- en spatwaterbestendig en bovendien voorzien van een slot. Functioneel, fraai en veilig.

Zonder kabels en leidingen kun je je derailleur of je remmen niet bedienen. En als je voor een nette kabelloop gaat, dan is een interne kabeldoorvoer het antwoord. Maar dat wil niet zeggen, dat die kabels door de balhoofdbuis het frame in moeten. Wij hebben een oplossing bedacht waarbij de kabels door het balhoofdlager naar binnen gaan. Nog mooier, nog lichter.

In veel opzichten is de accu de kern van een e-bike. Maar dat wil niet zeggen dat-ie ontoegankelijk moet zijn. Met ons Modular Battery System hebben we het omgekeerde gerealiseerd. Dat maakt het mogelijk de accu supersnel uit te nemen. Bovendien biedt dit systeem, mocht je behoefte hebben aan een grotere actieradius, de mogelijkheid grotere accu's te monteren.

Als de trail álles van je vraagt en ieder seconde telt, dan is de geometrie van je bike cruciaal. Met ons verstelbare balhoofdlager kan je de stuurhoek zelf aanpassen aan de omstandigheden en je eigen voorkeur. Iets meer rechtop voor een levendiger karakter of juist iets vlakker voor meer stabiliteit op hoge snelheid. De keus is aan jou...

Een bredere naaf levert een stijver wiel op. En een stijver wiel stuurt nauwkeuriger. Dát is het idee achter de Boost 148 naafbreedte, met verder uit elkaar staande flenzen voor betere prestaties, zónder negatieve invloed op de schakelprecisie of de efficiëntie.

Onze Agile Trail-geometrie is een doorontwikkeling van onze befaamde Agile Ride-geometrie. Een mix van wendbaarheid enerzijds en controle en stabiliteit anderszijds is nog steeds het uitgangspunt, maar dan met meer focus op ruig terrein en hoge snelheden. En op fun, ook dat. Door de bike lager te bouwen, heb je nog meer beweginsgvrijheid en kun je nóg uitdagender lijnen kiezen.

Als het goed is merk je niks van ons Effcient Trail Control-systeem. En dat wil niet zeggen dat het niet werkt, maar juist dat het wél werkt. Een geringe overbrengingsverhouding en een lineaire veercurve zijn de technische termen die aangeven dit systeem ervoor zorgt, dat oneffenheden zeer goed opgevangen worden, maar dat trapinvloeden geen negatieve invloed op de vering hebben.

HPC, high performance carbon, stelt ons in staat om lichte, sterke en stijve frames te construeren met een vriendelijke prijskaartje. Door geavanceerd framedesign te combineren met een zorgvuldige en doordachte composietsamenstelling, voldoet ieder frame precies aan de eisen die we stellen ten aanzien van gewicht, stijfheid, sterkte, degelijkheid en comfort.

Geen gedoe, gewoon één derailleurhanger die overal past: de innovatieve Universal Derailleur Hanger. Deze hanger beschikt bovendien over een breekbeveiliging. Maar de grootste plus is natuurlijk dat je deze derailleurhanger overal kunt krijgen. Universeel verkrijgbaar dus.

Bij ons Advanced Twin Mold-proces, dat toegepast wordt bij onze C:62®, C:68® en C:68X® carbon frames, gebruiken we twee uiterst zorgvuldig vervaardigde mallen. De eerste wordt gebruikt om verzekerd te zijn van precies de juiste laagopbouw, de tweede houdt tijdens het uitharden iedere vezel op precies de gewenste plaats. Het resultaat is een frame dat significant lichter en sterker is, met de juiste vezels op de juiste plaats.

Bicycles don't stand upright when they're not moving, which creates obvious problems when you need to park. What if there's nowhere convenient against which to lean your bike? The Flat Mount kickstand solves the problem, by providing a secure and easy-to-use option for parking your CUBE bike anywhere that has a flat surface.

Frame

frame

C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing

maat

Size Split: 27.5: S // 29: M L XL

Vering

verende voorvork

Fox 36 Float AWL, RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm

demper

Fox Float Rhythm R, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Rebound Adjust

demper hardware

Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm

E-Bike-System

motor

Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System

remote

Bosch System Control, incl. Mini Remote

accu

Bosch PowerTube 800

display

Bosch Purion 400

oplader

Bosch 2A

Aandrijving en Remmen

remmen

Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203)

achterderailleur

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

schakelaars

Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus

cranks

ACID MTB Hybrid Pro, 27.5: 36T // 29: 34T

cassette

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

ketting

KMC e12

kettinggeleider

Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate

Cockpit

balhoofdlagers

ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Stuurpen

CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link

stuur

CUBE Rise Trail Bar 35

handvatten

ACID Disrupt

Wielen

velgen

CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready

voornaaf

CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-Bolt

achternaaf

CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt

voorband

Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6

achterband

Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6

Overige Onderdelen

zadel

ACID Venec EMTB Trail 140

zadelpen

CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm

Productinformatie

kleur

blackline

gewicht

24,4 kg

Art. nr.

802400

Prijs*

116999 CZK

*Winkeladviesprijs

Vanwege problemen in de toevoerketen kan de fiets geleverd worden met alternatieve onderdelen

Meer Informatie

Classificatie met betrekking tot toepassing van fiets 4

Meer informatie over de fietsclassificatie vind je via de volgende link.

Meer Informatie

125
kg

Maximaal gewicht van de berijder

He gewicht van de berijder heeft betrekking op het gewicht van de fietser zelf plus z'n kleding en uitrusting (rugzak, helm, beschermers etc.).

Bekijk alsjeblieft de tabel voor informatie over de verdeling van het gewicht over het systeem in combinatie met bijpassende accessoires (bagagedragers, trailers etc.)

TABEL SYSTEEMGEWICHT

Geometrie

Lui/Gematigd	S	M	L	XL
Zitbuis	370	405	420	480
Bovenbuis (horizontaal)	567	596 / 598	626 / 627	669 / 671
Zitbuishoek	76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°	76.2° / 76°
Balhoofdbuishoek	65°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°	64.8° / 65.4°
Liggende achtervork	450	457	457	457
Balhoofdbuis	128	106	120	148
Wielbasis	1201	1233 / 1226	1264 / 1256	1311 / 1303
Trapashoogte ten opzichte van wielnaven	11	30	30	30
Beenvrijheid - 80 mm	733	748	748	748
Reach	425	452 / 450	477 / 475	512 / 510
Stack	606	620 / 622	632 / 634	658 / 660

Ergonomie

	S	M	L	XL
Lengte stuurpen	50	50	50	50
Hoek stuurpen	12°	12°	12°	12°
Breedte stuur	780	780	780	780
Lengte crank	165	165	165	165
Lengte zadelpen	371	429	472	472
Diameter zadelpen	31.6	31.6	31.6	31.6
max. insteekdiepte zadelpen	225
Verstelbereik zadelpen	120	150	170	170
Maximale diameter banden	721	759	759	759
Maximale breedte banden	67	67	67	67
Veerweg achter	140	140	140	140

Alle waardes in millimeters of graden.

Lange dagen in de bergen vragen om een betrouwbaar frame en dito onderdelen. Om die reden hebben we de Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800 voorzien van een soepel maar responsief luchtgeveerd Fox-onderstel met 140 millimeter veerweg achter een 150 milimeter aan de voorkant. We hebben dat gecombineerd met een breedbandige 12-speed Shimano XT-transmissie, vierzuigerremmen van Magura met extra grote remschijven, comfortabele en gripvaste Nobby Nics in 2.6 inch van Schwalbe en een vanaf het stuur verstelbare zadelpen. Zo kun je zelfs de steilste secties probleemloos overmeesteren, zowel omlaag als omhoog. In het laatste geval levert de krachtige Bosch CX-aandrijflijn met extra grote 800 Wh accu altijd de juiste ondersteuning. Op naar de bergen!