TRIKE FAMILY HYBRID
750

PVC* 6999 CHF

Référence d'article 789535

Comparaison

1500Wh

FEELS LIKE
RIDING.
BUT MORE.

Le Trike Family Hybrid 750 regorge de détails de conception ingénieux. Concept de design CUBE intégrant des idées innovantes, il combine la maniabilité aisée d'un vélo hybride « normal » à la polyvalence d'une machine porteuse ainsi qu’à la sécurité et à la stabilité de trois roues. Bosch fournit à la fois le moteur CX Line et la batterie de 750 Wh, pour une assistance au pédalage sans accroc à la demande. Son mécanisme de bascule unique permet de découpler la charge et d’offrir une sensation naturelle de contrôle de celle-ci. À l’arrière, la boîte légère et résistante est conçue avec un dossier et des côtés hauts pour contribuer à la protection de vos enfants. Une housse de pluie intégrée se soulève sur son propre vérin à gaz, et les sièges et harnais de sécurité polyvalents peuvent être rangés rapidement et facilement si vous souhaitez plutôt transporter une charge. Il dispose même d’un compartiment de stockage dans le cadre principal, et peut également être équipé d’un porte-bagages avant. Êtes-vous toujours certain de vouloir prendre la voiture ?

Batterie

750 WH

Roues

24" / 20"

Sur une planète en évolution, où la durabilité devient plus une nécessité qu’une tendance, nous pensons que le Trike Family Hybrid 750 représente une partie de la solution. Sécurisé, pratique, confortable et facile à vivre, son mécanisme d’inclinaison unique et son porte-enfant (ou bagages) avec housse de pluie intégrale vous offrent un avant-goût du futur...

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 2

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

220
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

	24" / 20": ONE SIZE
Tube de selle	460
Tube supérieur	590
Angle du siège	72°
Angle du tube de direction	68°
bases	814
Tube de direction	190
Empattement	1487
Hauteur du boîtier de pédalier	20
Reach	391
Stack	613

Ergonomie

	24" / 20": ONE SIZE
Longueur de la tige	90
Largeur du guidon	700
Longueur de la manivelle	170
Diamètre de la tige de selle	34.9
Diamètre maximal du pneu	640
Largeur maximale du pneu	66
Tube supérieur horizontal (hauteur min. de guidon et de selle)	600
Tube supérieur horizontal (hauteur max. de guidon et de selle)	600
Largeur passage d’accès	100

Autres dimensions

	24" / 20": ONE SIZE
Longueur max. du vélo	2200
Largeur max. du vélo	740
Largeur extérieure max. du compartiment	740

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

DIMENSIONS DE LA BOÎTE DE TRANSPORT

Le voici : le vélo hybride CUBE susceptible de remplacer une voiture. Le Trike Family Hybrid 750 combine sécurité, commodité et facilité d’utilisation dans un package des plus pratiques, grâce à son design novateur et la puissance offerte par son unité motrice Bosch CX Line et sa batterie de 750 Wh. À l’avant, sa fourche suspendue Suntour Mobie34 Cargo est une garantie de confort sur les voies urbaines jonchées de nids de poules. Ses puissants freins à disque (avec frein à main additionnel) vous permettent de contrôler votre vitesse, tandis que sa transmission à moyeu fluide et facile à utiliser vous permet d’emprunter n’importe quel type d’itinéraire en toute facilité. Sa potence et sa tige de selle télescopique, avec angle ajustable pour le cintre, facilitent le réglage pour n’importe quel pilote. À l’arrière, sa caisse polyvalente avec sièges intégrés (mais amovibles), ses harnais de sécurité et sa capote imperméable vous permettent d’emmener vos enfants, de faire du shopping ou encore de recycler...en fonction de vos besoins. Enfin, avec son mécanisme unique de bascule, combiné à la stabilité offerte par ses trois roues, vous pouvez manœuvrer aussi facilement qu’avec un vélo hybride classique. Nous pensons que tout cela vaut bien une voiture. Qu’en pensez-vous?