THE
HATCHET MAN
Grandes roues, grand débattement, grand plaisir. La cadre du Stereo ONE77 s’appuie sur notre design de suspension en parallélogramme et notre Agile Trail Geometry pour des performances de suspension tout à fait exceptionnelles et un pilotage réactif sur une très large variété de terrains. Avec son FlipChip et ses deux points de fixation pour système pneumatique ou à ressort, son réglage de suspension arrière a été conçu pour être progressif, et il dispose d’un réglable afin que vous puissiez peaufiner la géométrie selon vos préférences personnelles. Le cadre peut également être équipé d’un amortisseur pneumatique ou à ressort, ses roulements dissimulés, son passage interne de câbles et son boîtier de pédalier fileté vous permettent de passer plus de temps à vous éclater qu’à entretenir votre vélo. En résumé, ce modèle redéfinit ce qu’un vélo à grandes roues et grand débattement est en mesure de faire.
Matière du cadre
Réglage de l'angle de braquage
Informations complémentaires
Catégorie de classification de vélos: 5
Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.
115
kg
Poids système max.
Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.
Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.
Géométrie
Slack/Moderate | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|
Tube de selle | 420 | 420 | 470 | 470 |
Tube supérieur | 583 / 585 | 604 / 605 | 627 / 629 | 656 / 655 |
Angle du siège | 76.7° / 76.5° | 76.7° / 76.5° | 76.7° / 76.5° | 76.7° / 76.5° |
Angle du tube de direction | 63.8° / 64.4° | 63.8° / 64.4° | 63.8° / 64.4° | 63.8° / 64.4° |
bases | 435 | 435 | 435 | 435 |
Tube de direction | 103 | 105 | 115 | 135 |
Empattement | 1223 / 1216 | 1244 / 1236 | 1268 / 1261 | 1297 / 1289 |
Hauteur du boîtier de pédalier | 27 / 25 | 27 / 25 | 27 / 25 | 25 |
Hauteur de projection - 80mm | 742 / 746 | 737 / 741 | 755 / 759 | 759 / 763 |
Reach | 446 / 444 | 466 / 464 | 486 / 484 | 506 / 504 |
Stack | 626 / 627 | 627 / 629 | 636 / 638 | 656 |
Ergonomie
M | L | XL | XXL | |
Longueur de la tige | 40 | 40 | 50 | 50 |
Tige d'angle | 6° | 6° | 6° | 6° |
Largeur du guidon | 780 | 780 | 780 | 780 |
Longueur de la manivelle | 170 | 170 | 170 | 170 |
Longueur de la tige de selle | 480 | 480 | 480 | 480 |
Diamètre de la tige de selle | 31.6 | 31.6 | 31.6 | 31.6 |
Course de la tige de selle | 150 | 150 | 150 | 150 |
Diamètre maximal du pneu | 758 | 758 | 758 | 758 |
Largeur maximale du pneu | 66 | 66 | 66 | 66 |
Débattement arrière | 170 | 170 | 170 | 170 |
Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.