Comparaison de vélos
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CYCLOCROSS
FOR
CHAMPIONS

Le progrès ne s'arrête jamais. Le cadre Cross Race C:68X a été développé en collaboration avec l'équipe de cyclocross Charles Liégeois Roastery CX, et s'est également inspiré de nos vélos de course en carbone haut de gamme. Le résultat est une structure parfaitement lisse, fabriquée à partir de notre matériau carbone C:68X® haut de gamme pour un cadre qui pèse moins de 900 g - 200 g de moins que n'importe quel cadre de cyclocross que nous avons construit auparavant. Il est tout aussi solide, tout aussi rigide et tout aussi facile à soulever et à transporter. C'est juste très, très léger. Un collier de selle intégré, une option de passage de câbles Di2 et une tige intégrée avec des câbles passant à travers le casque complètent l'ensemble. Prêt pour le podium ?

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

< 900 g
Nous construisons des vélos comme le Cross Race C:68X TE pour que les coureurs de l'équipe de cyclocross Charles Liégeois Roastery CX disposent du meilleur outil pour le travail. D’une légèreté surprenante grâce à sa construction en carbone C:68X® et distinctif dans sa peinture bleu hydrogen'n'carbon, chaque détail de ce vélo est dédié à la poursuite d'une seule chose : la victoire.
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CROSS RACE C:68X
Matériau ultime combinant toute notre expertise en matière de fabrication de cadre carbone, le carbone C:68X® est le résultat optimal d’un mélange de fibre et d’une résine à nanoparticules. Le procédé de fabrication de précision Advanced Twin Mold permet d’éviter d’avoir des gaines ou des inserts collés également. Voici la nouvelle référence en termes de légèreté, de rigidité et de robustesse.
Notre Integrated Seatpost Clamp fait partie intégrante de notre souci de ne négliger aucun détail afin que vous puissiez tirer un profit maximal. Son design minimaliste s’accorde parfaitement avec l’esthétique générale du cadre. Et, bien entendu, c’est important, parce que tout le monde préfère un vélo élégant. Mais, ceci permet également d’économiser quelques grammes. Et ceci est tout aussi important...
Le Full Integrated Cable Routing permet de supprimer à jamais l’encombrement généré par les câbles externes. Nous sommes partis de zéro et avons conçu un cadre et un cintre permettant un passage interne des câbles de freins et de transmission afin que rien ne vienne rompre l’harmonie générale du vélo. Il est plus élégant, plus aérodynamique et protège les câbles tout en réduisant les contraintes d’entretien. Il coche toutes les cases.
La Cyclocross Race Geometry permet de doser judicieusement la limite entre vitesse et contrôle pour optimiser vos chances de monter sur le podium. Avec son pilotage capable de s’adapter aux changements rapides de conditions, mais suffisamment stable pour vous permettre de continuer de rouler en vous tenant droit, vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour le jour de la course.
Si vous voulez participez à des compétitions, il y des règles à respecter. Nous en avons conscience, et c’est la raison pour laquelle tous nos vélos de course sur route respectent les normes UCI en matière de construction et de design. Nous avons développé toute une gamme de machines haute performance respectant les règles établies afin que vous puissiez vous concentrer exclusivement sur votre performance.
Le poids importe lorsque chaque seconde compte. C’est pourquoi notre One-Piece Carbon Cockpit a été soigneusement conçu pour reproduire les différentes postures possibles avec un combo potence-cintre traditionnel, mais en réduisant significativement le poids. Léger, robuste et élégant, c’est autre moyen de faire en sorte que chaque watt compte.
Nous avons conscience que vous souhaitez garder une trace de vos statistiques de performances. C’est important, c’est pourquoi nous avons conçu un support élégant et pratique pour votre appareil Garmin. Vous pouvez à présent enregistrer et accéder à vos données où que vous rouliez, et ce en ayant la garantie que votre appareil est fixé de manière sécurisée et qu'il ne vous gênera pas.
Avec notre procédé Advanced Twin Mold, nous utilisons deux formes spécialement fabriquées pour les cadres de nos C:62®, C:68® et C:68X®. La première forme a pour but d’assurer une couche précise. La seconde forme, interne, permet de maintenir chaque fibre individuelle précisément là où elle doit être dans le cadre. Le résultat est un cadre beaucoup plus léger, plus robuste, et avec une densité de fibres adaptée aux charges à des endroits spécifiques.

Cadre

cadre

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

taille

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

fourche rigide

CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Transmission et freinage

leviers de frein

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

freins

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

dérailleur arrière

Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed, Electronic Shifting System

dérailleur avant

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Boîtier de pédalier

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

Pédalier

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T

cassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

chaîne

Shimano CN-M8100

Cockpit

jeu de direction

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Combo cintre / potence

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Ruban de Cintre

ACID Bartape RC 2.5

Roues

roues

Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

pneus

Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622

Équipement

selle

ACID Nuance SLT Carbon

tige de selle

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Informations d’article

couleur

hydrogenblue´n´carbon

poids

7,6 kg

Référence d'article

832400

PVC*

4299 CHF

*Prix de vente conseillé

En raison des problèmes persistants sur la chaîne d'approvisionnement, le vélo qui vous sera livré pourra être différent.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 3

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

115
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

Géométrie

50 cm 53 cm 56 cm 58 cm 61 cm
Tube de selle 475 505 535 555 585
Tube supérieur 525 541 560 574 593
Angle du siège 74.5° 73.8° 73.4° 73.2° 73°
Angle du tube de direction 71.5° 71.7° 72° 72° 72.5°
bases 423 423 425 425 425
Tube de direction 93 117 144 164 187
Empattement 1001 1009 1024 1036 1048
Hauteur du boîtier de pédalier 63 63 63 63 63
Hauteur de projection - 80mm 765 791 819 838 864
Reach 381 383 390 396 406
Stack 520 544 570 589 613
Stack Reach Hauteur du boîtier de pédalier Empattement Tube de direction bases Angle du tube de direction Angle du siège Tube supérieur Tube de selle Hauteur de projection - 80mm

Ergonomie

50 cm 53 cm 56 cm 58 cm 61 cm
Longueur de la tige 90 90 100 110 120
Tige d'angle -6° -6° -6° -6° -6°
Largeur du guidon 400 420 420 440 440
Longueur de la manivelle 170 170 172.5 175 175
Longueur de la tige de selle 350 350 350 400 400
Diamètre de la tige de selle 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2
Diamètre maximal du pneu 700 700 700 700 700
Largeur maximale du pneu 34 34 34 34 34

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Les coureurs professionnels dépendent de leur vélo pour les aider à battre la concurrence - et cela signifie un vélo aussi proche de la perfection que possible. C'est là que le Cross Race C:68X TE entre en jeu. Avec son cadre ultra-léger en carbone C:68X® de qualité supérieure, son jeu de roues Newmen Advanced SL X.R.36 en carbone, sa barre antiroulis en carbone intégrée et sa fourche en carbone, il possède la légèreté et le transfert de puissance efficace exigés par les coureurs de l'équipe professionnelle. Ajoutez des pignons Shimano Ultegra/GRX 825 Di2 adaptés à la course et des freins à disque hydrauliques, et vous obtenez le pack complet pour le coureur perspicace.

Autres modèles de cette série

mgctlbxN$M360 mgctlbxV$4.6.12 mgctlbxL$C