IN WATTS
WE TRUST
Les règles sont les règles, mais cela ne signifie pas qu’il faut se résoudre à rouler lentement. Nous avons entrepris de construire l’Aerium C:68 TT le plus rapide possible tout en respectant les normes de l’UCI. En combinant les conclusions obtenues lors de la simulation mécanique des fluides et les tests réalisés en soufflerie, nous sommes parvenus à un résultat sublime. Sa construction Advanced Twin Mold et notre carbone C:68® de haute qualité offrent une structure à la fois rigide, légère et capable de fendre l’air comme une lame tiède fend le beurre. Il est équipé du CUBE LOW Basebar Aerium TT avec élévation de 0. Celui-ci vous permet d’obtenir une posture optimale sur le vélo. Go. Plus rapide.
Matière du cadre
Informations complémentaires
Catégorie de classification de vélos: 6
Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.
115
kg
Poids système max.
Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.
Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.
Géométrie
XS | S | M | L | |
Tube de selle | 535 | 545 | 566 | 588 |
Tube supérieur | 499 | 511 | 531 | 557 |
Angle du siège | 78° | 78° | 78° | 78° |
Angle du tube de direction | 72° | 72° | 72° | 72° |
bases | 408 | 408 | 408 | 408 |
Tube de direction | 74 | 85 | 106 | 129 |
Empattement | 977 | 990 | 1013 | 1041 |
Hauteur du boîtier de pédalier | -78 | -78 | -78 | -78 |
Hauteur de projection - 80mm | 782 | 798 | 818 | 840 |
Reach | 396 | 405 | 421 | 442 |
Stack | 487 | 498 | 518 | 540 |
Ergonomie
XS | S | M | L | |
Largeur du guidon | 400 | 400 | 400 | 400 |
Longueur de la tige de selle | 350 | 350 | 350 | 350 |
Diamètre maximal du pneu | 686 | 686 | 686 | 686 |
Largeur maximale du pneu | 26 | 26 | 26 | 26 |
Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.