LITENING AIR C:68X
SLX

PVC* 7769 EUR

Référence d'article 828300

Comparaison

CHALLENGING
GRAVITY

Un vélo aérodynamique qui réduit la résistance au vent, c’est formidable, mais un vélo de course doit aussi (et évidemment) être aussi léger que possible. Aussi, avec le Litening AIR C:68X, nous avons collaboré avec la Team Wanty pour développer un cadre à partir de notre carbone C:68X® combinant le meilleur des deux mondes. Avec 799 g pour un cadre de taille moyenne, il est suffisamment svelte pour développer facilement un vélo de 6,6 kg conforme aux normes de l’UCI, mais tout de même capable de fendre l’air et suffisamment confortable pour les longues journée sur la selle. L’économie de poids réalisée sur l’ensemble d’un vélo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos résultats!

Matière du cadre

C:68X®

Poids du cadre

799 g

En compétition, ce sont les gains marginaux qui font la différence. C’est avec ce constat en tête que nous avons développé le Litening AIR C:68X SLX en nous nous efforçant de réduire autant que possible son poids pour répondre aux exigences de l’UCI, tout en conservant son potentiel aérodynamique. Avec ses composants ayant fait leurs preuves en compétition, son capteur de puissance intégré et sa peinture chromeblue’n’carbon distinctive, vous avez là votre ticket pour l’avant du peloton.

Informations complémentaires

Catégorie de classification de vélos: 6

Vous trouverez de plus amples informations sur la classification des vélos via le lien suivant.

Informations complémentaires

115
kg

Poids système max.

Le poids système décrit la masse totale maximale admissible. Celle-ci ne doit en aucun cas être dépassée.

Des informations relatives à la répartition du poids système en liaison avec d’éventuels éléments ajoutés compatibles (par ex. porte-bagages, remorque) figurent dans le tableau.

System weight table

Géométrie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Tube de selle	440	460	480	500	520	540
Tube supérieur	527	537	550	565	580	592
Angle du siège	75°	74.2°	73.5°	73.5°	73°	72.5°
Angle du tube de direction	72.2°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	73.5°
bases	410	410	410	410	410	410
Tube de direction	107	117	137	157	177	192
Empattement	981	981	984	995	1005	1011
Hauteur du boîtier de pédalier	72	72	69	69	67	67
Hauteur de projection - 80mm	723	739	760	780	800	817
Reach	389	389	390	398	403	405
Stack	514	524	542	563	580	594

Ergonomie

	50 cm	52 cm	54 cm	56 cm	58 cm	60 cm
Longueur de la tige	90	90	100	100	110	120
Tige d'angle	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Largeur du guidon	400	400	420	420	440	440
Longueur de la manivelle	170	170	172.5	172.5	175	175
Longueur de la tige de selle	350	350	350	350	400	400
Diamètre maximal du pneu	693	693	693	693	693	693
Largeur maximale du pneu	31	31	31	31	31	31

Toutes les indications sont en millimètres ou degrés.

Lorsque nous avons entrepris de développer un nouveau vélo de course ultra léger, le Litening AIR C:68 SLX était ce que nous avions en tête. Capable de fendre l’air, suffisamment confortable pour des compétitions d'une journée et pesant environ 799 g pour un modèle de taille moyenne, voici le bolide conforme aux normes UCI que vous cherchiez. Le groupe Sram Red AXS avec compteur de puissance intégré gère les arrêts et les départs, tandis que les roues Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa en carbone (chaussées de pneus Continental) vous permettent de garder un contrôle absolu même lorsque la vitesse augmente. La machine de course ultime? C’est à vous d’en juger.