CROSS RACE C:68X
TE

UVP* 4299 EUR

ArtNr. 832400

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CYCLOCROSS
FOR
CHAMPIONS

Innovation und Fortschritt kennen bei CUBE keine Grenzen – und das Cross Race C:68X Chassis ist dafür der beste Beweis. Es wurde in Zusammenarbeit mit dem Charles Liégeois Roastery CX Cyclocross Team entwickelt und orientiert sich an unseren High-End-Carbon-Rennrädern. Dieses präzise abgestimmte Fliegengewicht aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonmaterial bringt unter 900 g auf die Waage (200 g weniger als jeder andere CUBE Cyclocross-Rahmen), zugleich ist es extrem robust und steif und lässt sich ganz einfach packen und schultern. Die integrierte Sattelklemmung, die optionale Di2 Kabelführung und der integrierte Vorbau mit durch den Steuersatz verlaufenden Zügen geben diesem Cyclocross-Kraftpaket den letzten Schliff. Damit geht's quasi direkt aufsPodium!

Rahmenmaterial

C:68X®

Rahmengewicht

< 900 g

Mit dem Cross Race C:68X TE geben wir den Rennfahrern des Charles Liégeois Roastery CX Cyclocross Team das beste Bike für ihren anspruchsvollen Job unter den Sattel – federleicht dank einem Rahmen aus unserem C:68X® Carbonwerkstoff. Dazu die auffällige Lackierung in Hydrogenblue'n'Carbon: ein echter Augenschmaus. Keine Frage, dieser kompromisslose Crosser hat den Rennsieg im Blick!

CROSS RACE C:68X

In unserem ultimativen C:68X® Carbonwerkstoff steckt unsere gesamte Expertise im Bereich Carbonrahmenbau. Das Geheimis dahinter ist die optimale Mischung aus Carbonfasern und mit Harz versetzten Nanopartikeln. Und dank dem präzisen Advanced Twin Mold Fertigungsverfahren können wir auf gebondete Sleeves oder Inserts verzichten. C:68X® – das neue Maß aller Dinge in puncto wenig Gewicht, Steifigkeit und Haltbarkeit.

Wir hier bei CUBE haben uns kontinuierlicher Innovation verschrieben, auch bei den kleinsten Details, sodass du dein Bike-Erlebnis in vollen Zügen genießen kannst. Unsere integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design formschön in das zurückgenommende Rahmendesign ein und spart sogar noch ein paar Gramm Gewicht. Das Ergebnis: eine wunderschöne, aufgeräumte Optik in Kombination mit optimierter Performance.

Mit dem Full Internal Cable Routing gehören Kabelsalat und exponierte Brems- und Schaltzüge der Vergangenheit an. Dabei haben wir den Rahmen und Lenker von Grund auf neu gestaltet, damit sämtliche Kabel im Inneren verlaufen können und die cleane Optik und Linienführung des Bikes nicht stören. Diese interne Zugführung sieht schöner aus, ist aerodynamischer und schützt die Kabel vor Beschädigungen, was widerum den Wartungsaufwand reduziert. Einfach perfekt!

Bei der Cyclocross Race Geometry geht's vor allem um die perfekte Abstimmung von Speed und Kontrolle – damit der Traum vom Podium wahr wird! Dazu kommt ein Handling, das schnell auf sich ändernde Bedingungen reagiert und trotzdem Stabilität und Kontrolle vermittelt. Für einen sensationellen Lauf beim Rennen und: den Sieg!

Rennen zu fahren heißt auch, sich an gewisse Regeln zu halten. Und weil dem so ist, entsprechen alle unsere für den Renneinsatz konzipierten Road-Bikes in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. CUBE hat eine komplette Kollektion regelkonformer High-Performance-Rennräder im Programm – damit kannst du dich voll und ganz auf dein Ziel konzentrieren: der Sieg, was sonst?

Wenn es beim Bike-Rennen um jede Hundertstelsekunde geht, spielt der Faktor Gewicht eine essenzielle Rolle. Deshalb haben wir unser One-Piece-Carbon-Cockpit so gestaltet, dass es den verschiedenen Körperpositionen des Fahrers mit einer traditionellen Vorbau-/ Lenkereinheit entspricht, dabei aber maßgeblich Gewicht spart. Dieses Carbon-Cockpit ist leicht, stabil und sieht überaus elegant aus – so macht jedes Watt noch mehr Spaß!

Natürlich möchtest du beim Biken deine Performance-Daten immer im Blick haben, weshalb wir eine cleane, unauffällige Halterung für dein Garmin-Gerät entwickelt haben. So kannst du deine Informationen genau aufzeichnen und abrufen, egal wo du gerade unterwegs bist. Dein Garmin sitzt dabei sicher und fest in der Halterung und wird perfekt geschützt.

Bei unserem Advanced Twin Mold Verfahren für unsere C:62®, C:68® und C:68X® Carbonrahmen nutzen wir zwei präzise Formen. Die erste sorgt für ein exaktes Layup, die zweite (der Innenkern) hält jede einzelne Faser an ihrer vorgesehenen Position, während der Rahmen aushärtet. Das Ergebnis ist ein enorm leichtes, stabiles Chassis mit einer jeweils optimal auf stärker belastete Knotenpunkte abgestimmten Faserdichte.

Rahmen

C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH

Größe

50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 61cm

Starrgabel

CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc

Antrieb & Bremse

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Bremsanlage

Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Schaltwerk

Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed, Electronic Shifting System

Umwerfer

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F

Innenlager

Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

Kurbelgarnitur

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36T

Kassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T

Kette

Shimano CN-M8100

Cockpit

Steuersatz

ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"

Lenker-/ Vorbaueinheit

ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface

Lenkerband

ACID Bartape RC 2.5

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622

Ausstattung

Sattel

ACID Nuance SLT Carbon

Sattelstütze

Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm

Artikelinformationen

Farbe

hydrogenblue´n´carbon

Gewicht

7,6 kg

Artikelnummer

832400

UVP*

4299 EUR

*Unverbindliche Preisempfehlung

Auf Grund anhaltender Probleme in den Lieferketten, kann das Bike mit Abweichungen ausgeliefert werden.

Weitere Informationen

Bike-Einsatzkategorie: 2

Mehr Informationen zu den Bike-Einsatzkategorien unter folgendem Link.

Weitere Informationen

115
kg

Max. Systemgewicht

Das Systemgewicht beschreibt die maximal zulässige Gesamtmasse. Diese darf in keinem Fall überschritten werden.

Informationen zur Systemgewichtsverteilung in Verbindung mit evtl. kompatiblen Anbauteilen (z.B. Gepäckträger, Anhänger) entnehmen Sie bitte der Tabelle.

SYSTEMGEWICHTSTABELLE

Geometrie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Sitzrohr	475	505	535	555	585
Oberrohr horizontal	525	541	560	574	593
Sitzwinkel	74.5°	73.8°	73.4°	73.2°	73°
Steuerrohrwinkel	71.5°	71.7°	72°	72°	72.5°
Kettenstreben	423	423	425	425	425
Steuerrohr	93	117	144	164	187
Radstand	1001	1009	1024	1036	1048
Tretlagerhöhe zur Nabenachse	63	63	63	63	63
Überstandshöhe - 80mm	765	791	819	838	864
Reach	381	383	390	396	406
Stack	520	544	570	589	613

Ergonomie

	50 cm	53 cm	56 cm	58 cm	61 cm
Länge Vorbau	90	90	100	110	120
Winkel Vorbau	-6°	-6°	-6°	-6°	-6°
Breite Lenker	400	400	420	440	440
Länge Kurbel	170	170	172.5	175	175
Länge Sattelstütze	350	350	350	400	400
Durchmesser Sattelstütze	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
Durchmesser Reifen maximal	700	700	700	700	700
Breite Reifen maximal	34	34	34	34	34

Alle Angaben sind in Millimeter oder Grad.

Was Profifahrer brauchen, ist ein Bike mit absolutem Siegeswillen – das perfekte Race-Bike sozusagen. Die Rede ist hier also ganz klar vom Cross Race C:68X TE. Sein Chassis aus hochwertigem C:68X® Carbon in Kombination mit Newmen Advanced SL X.R.36 Carbonlaufrädern, einem integrierten Wing Bar Carbonlenker und einer Vollcarbongabel steht für enorm geringes Gewicht und effiziente Kraftübertragung, ohne die für anspruchsvolle Profi-Cyclocrosser gar nichts geht. Das High-End-Racing-Paket perfekt machen der Shimano Ultegra/GRX 825 Di2 Antrieb und die dazu passenden hydraulischen Scheibenbremsen. Antreten, Vollgas geben und gewinnen!